Yamaha SCR950 2021 vs. Indian FTR 2021

Yamaha SCR950 2021

Yamaha SCR950 2021

Indian FTR 2021

Indian FTR 2021

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Especificações técnicas Yamaha SCR950 2021 em comparação com Indian FTR 2021

Yamaha SCR950 2021
Indian FTR 2021
Yamaha SCR950 2021
Yamaha SCR950 2021
Indian FTR 2021
Indian FTR 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro85 mmFuro102 mm
Curso do pistãoCurso do pistão83 mmCurso do pistão73,6 mm
Potência do motorPotência do motor52 cvPotência do motor123 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima5.500 rpmRpm na potência máxima8.250 rpm
BinárioBinário79,5 NmBinário120 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3.000 rpmRpm ao binário6.000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão9 Taxa de compressão12,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada942 ccmCilindrada1.203 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão135 mmCurso da suspensão120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão110 mmCurso da suspensão120 mm
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular
Ângulo de direçãoÂngulo de direção61 grauÂngulo de direção25 grau
TrilhoTrilho130 mmTrilho99,9 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro320 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro265 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.255 mmComprimento2.287 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.575 mmDistância entre eixos1.524 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento805 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível13 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha SCR950 2021

Yamaha SCR950 2021

A nova SCR950 expande ainda mais a vasta gama de motos retro "Faster Sons". Uma moto minimalista, visualmente muito bem sucedida, com belos elementos scrambler. Ao conduzir no asfalto, só se nota que a XV950 cruiser serve de base devido ao baixo ângulo de inclinação. O motor, por outro lado, puxa bem e os travões, cada um com um disco 298 à frente e atrás, fazem um bom esforço. Fora de estrada, no entanto, os elementos da suspensão partem-se rapidamente devido ao elevado peso de 252 quilos. Em suma, uma interpretação interessante e muito bem executada de uma scrambler muito antiga.

Aspeto de scrambler credível

posição de assento confortável

motor potente

travões de dimensões adequadas

manuseamento simples

Para além do ABS, não existem características electrónicas

o chassis falha muito rapidamente

relativamente pouca folga do ângulo de inclinação

Indian FTR 2021

Indian FTR 2021

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha SCR950 vs Indian FTR

Preço Yamaha SCR950

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Indian FTR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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