Yamaha SCR950 2018 vs. Moto Guzzi V9 Bobber 2017

Yamaha SCR950 2018

Yamaha SCR950 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2017

Moto Guzzi V9 Bobber 2017

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Visão geral - Yamaha SCR950 2018 vs Moto Guzzi V9 Bobber 2017

Yamaha SCR950 2018

Yamaha SCR950 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2017

Moto Guzzi V9 Bobber 2017

Especificações técnicas Yamaha SCR950 2018 em comparação com Moto Guzzi V9 Bobber 2017

Yamaha SCR950 2018
Moto Guzzi V9 Bobber 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro85 mmFuro84 mm
Curso do pistãoCurso do pistão83 mmCurso do pistão77 mm
Potência do motorPotência do motor52 cvPotência do motor55 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima5.500 rpmRpm na potência máxima6.250 rpm
BinárioBinário79,5 NmBinário62 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3.000 rpmRpm ao binário3.000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão9 Taxa de compressão10,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemEndurecido
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoÓleo/ar
CilindradaCilindrada942 ccmCilindrada853 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro40 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão135 mmCurso da suspensão130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão110 mmCurso da suspensão97 mm
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo
Ângulo de direçãoÂngulo de direção61 grauÂngulo de direção63,4 grau
TrilhoTrilho130 mmTrilho116,1 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro260 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro16 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
ComprimentoComprimento2.255 mmComprimento2.134 mm
LarguraLargura895 mmLargura722 mm
AlturaAltura1.170 mmAltura1.110 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.575 mmDistância entre eixos1.480 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento775 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)252 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)200 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha SCR950 2018

Yamaha SCR950 2018

A nova SCR950 expande ainda mais a vasta gama de motos retro "Faster Sons". Uma moto minimalista, visualmente muito bem sucedida, com belos elementos scrambler. Ao conduzir no asfalto, só se nota que a XV950 cruiser serve de base devido ao baixo ângulo de inclinação. O motor, por outro lado, puxa bem e os travões, cada um com um disco 298 à frente e atrás, fazem um bom esforço. Fora de estrada, no entanto, os elementos da suspensão partem-se rapidamente devido ao elevado peso de 252 quilos. Em suma, uma interpretação interessante e muito bem executada de uma scrambler muito antiga.

Aspeto de scrambler credível

posição de assento confortável

motor potente

travões de dimensões adequadas

manuseamento simples

Para além do ABS, não existem características electrónicas

o chassis falha muito rapidamente

relativamente pouca folga do ângulo de inclinação

Moto Guzzi V9 Bobber 2017

Moto Guzzi V9 Bobber 2017

A V9 Bobber é um modelo absolutamente autêntico - tanto como uma Moto Guzzi como uma bobber. O típico motor V2 montado longitudinalmente com os seus cilindros projectados para cima em ângulo é orgulhosamente exibido e domina as linhas minimalistas que devem caraterizar uma bobber. A roda dianteira pequena e larga é particularmente bem sucedida, tanto visualmente como em curvas mais apertadas. Com os seus 55 cv, o motor não se destaca muito da série V7, mas graças ao baixo peso de apenas 200 quilos, nada impede uma condução rápida. A posição do assento também corresponde ao estilo bobber - desportiva e direita, pode desfrutar do passeio na máquina nobre e, portanto, não tão cara.

Aspeto moderno

motor bem cuidado

aspeto autêntico

travões com bom controlo e ABS discreto

controlo de tração

relativamente barato

boa distância entre os ângulos de inclinação

transmissão por cardan de baixa manutenção

o motor poderia ser um pouco mais forte

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha SCR950 vs Moto Guzzi V9 Bobber

Preço Yamaha SCR950

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Moto Guzzi V9 Bobber

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas