KTM 1290 Super Duke R 2022 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2022 vs Kawasaki Z H2 SE 2021

The KTM 1290 Super Duke R 2022 and the Kawasaki Z H2 SE 2021 are both powerful naked bikes with impressive specifications.

Starting with the KTM 1290 Super Duke R 2022, it is equipped with a V-twin engine that produces 180 HP of power and 140 Nm of torque. The fuel system is fuel injection, and it has a displacement of 1301cc. The suspension consists of a telescopic upside-down fork at the front and a single swingarm with a monoshock at the rear, both from WP. The chassis is made of chromium-molybdenum, and the frame is tubular. The front brakes are dual disc with a diameter of 320mm and four-piston radial monobloc calipers from Brembo. The bike comes with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The dimensions include a front tire width of 120mm, a rear tire width of 200mm, a wheelbase of 1497mm, and a seat height of 835mm. The bike weighs 209kg (with ABS) and has a fuel capacity of 16 liters. The equipment includes LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

On the other hand, the Kawasaki Z H2 SE 2021 features an inline-four engine that delivers 200 HP of power and 137 Nm of torque. It also has a fuel injection system and a displacement of 998cc. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork from Showa, and the rear suspension is a monoshock on a swingarm, also from Showa. The chassis is made of steel, and the frame is tubular. The front brakes are dual disc with a diameter of 320mm and four-piston radial monobloc calipers from Brembo. The bike comes with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, launch control, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The dimensions include a front tire width of 120mm, a rear tire width of 190mm, a wheelbase of 1455mm, and a seat height of 830mm. The bike weighs 240kg (with ABS) and has a fuel capacity of 19 liters. The equipment includes LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2022 offers brutal performance, accessible handling, a fully adjustable and stable chassis, high-quality stock tires, a comfortable seating position, and acceptable fuel consumption. On the other hand, the Kawasaki Z H2 SE 2021 boasts an incredibly powerful engine, electronic chassis that provides comfort, a distinctive look with good wind protection for a naked bike, and a good braking system.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

However, the KTM 1290 Super Duke R 2022 has some weaknesses, such as the need to pay for additional equipment and a complicated indicator operation. The Kawasaki Z H2 SE 2021, on the other hand, has a high weight and a slightly narrow handlebar.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Duke R 2022 and the Kawasaki Z H2 SE 2021 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a balance between performance and comfort, while the Kawasaki focuses on raw power and electronic features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2022 em comparação com Kawasaki Z H2 SE 2021

KTM 1290 Super Duke R 2022
Kawasaki Z H2 SE 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro108 mmFuro76 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral55 mm
Potência do motorPotência do motor180 HPPotência do motor200 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário140 NmBinário137 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão11.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens125 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaShowa
ViagensViagens140 mmViagens134 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho64.8 grauAncinho65.1 grau
TrilhoTrilho106 mmTrilho104 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,497 mmDistância entre eixos1,455 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)209 kgPeso da berma (com ABS)240 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

A KTM 1290 Super Duke R mantém o seu carácter bruto para 2022, se pegarmos na fera pelos cornos. Mas a Hyper Naked de Mattighofen também é convincente no uso diário e apresenta-se como uma companheira madura e versátil. Pequenos detalhes poderiam ser melhorados, mas nada que estrague a impressão geral positiva da 1290 Super Duke R.

desempenho brutal

manuseamento acessível

chassis totalmente ajustável e estável

pneus de série de alta qualidade

posição de assento confortável

consumo de combustível aceitável.

O equipamento completo quer ser pago

funcionamento complicado do indicador

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Que mota naked! A Kawasaki Z H2 SE tem uma coisa que é absolutamente viciante: uma unidade de potência sobrealimentada que funciona como uma catapulta a vapor! Os 200 cv de exatamente um litro de cilindrada parecem realmente unir-se ao ralenti e puxar em conjunto a corrente até ao limitador. A Z H2 SE também não pode ser acusada de falta de estabilidade; o chassis ajustável eletronicamente faz um bom trabalho e, acima de tudo, proporciona conforto suficiente. Com quase 240 quilos, a Kawa não é um peso leve e precisa de ser empurrada nas curvas, mas também não se pode dizer que seja pesada. Um guiador ligeiramente mais largo ajudaria. A aparência é claramente uma questão de gosto, mas a frente saliente oferece comparativamente uma boa proteção contra o vento.

motor incrivelmente potente

o chassis eletrónico oferece conforto

aspeto independente com boa proteção contra o vento para uma moto naked

bom sistema de travagem

Peso elevado

guiador um pouco estreito

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Kawasaki Z H2 SE

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2022 and a Kawasaki Z H2 SE 2021. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A KTM 1290 Super Duke R 2022 experiences a loss of 3.800 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 21.330 BRL for a Kawasaki Z H2 SE 2021. Compared to Kawasaki Z H2 SE 2021 there are more KTM 1290 Super Duke R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z H2 SE with 70 days compared to 116 days for the KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 9 reviews for the Kawasaki Z H2 SE since model year 2021. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4.900 views. This compares to more than 24.400 views for the first review on Kawasaki Z H2 SE published on 23/11/2020.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z H2 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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