KTM 1290 Super Adventure R 2017 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2012

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

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Visão geral - KTM 1290 Super Adventure R 2017 vs BMW R 1200 GS Adventure 2012

The KTM 1290 Super Adventure R 2017 and the BMW R 1200 GS Adventure 2012 are both popular models in the adventure motorcycle segment. While they have some similarities, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of the engine and drivetrain, the KTM 1290 Super Adventure R 2017 features a V-twin engine with a displacement of 1301cc, producing 160 horsepower and 140 Nm of torque. It has a chain transmission and comes with two cylinders. On the other hand, the BMW R 1200 GS Adventure 2012 has a Boxer engine with a displacement of 1170cc, generating 104 horsepower and 115 Nm of torque. It has a shaft drive transmission and also comes with two cylinders. The KTM offers more power and torque compared to the BMW, making it a more powerful and refined option.

In terms of suspension, the KTM 1290 Super Adventure R 2017 is equipped with a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm suspension at the rear. It offers adjustable compression, preload, and rebound settings. On the other hand, the BMW R 1200 GS Adventure 2012 features a telelever suspension at the front and a single-sided swingarm suspension at the rear. It offers adjustable preload settings. Both bikes provide a comfortable and stable ride, but the KTM offers more adjustability options for suspension settings.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

In terms of chassis, the KTM 1290 Super Adventure R 2017 has a tubular frame, while the BMW R 1200 GS Adventure 2012 has a load-bearing engine frame. Both frames are designed to provide stability and durability, but the KTM's tubular frame offers a more traditional off-road look.

In terms of braking, both bikes are equipped with dual disc brakes at the front. This ensures strong and reliable stopping power. The KTM and BMW also have the same width of rear tire at 150mm.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1290 Super Adventure R 2017 has a wider rear tire at 150mm compared to the BMW R 1200 GS Adventure 2012. The KTM also has a longer wheelbase at 1580mm compared to the BMW's 1510mm. The seat height of the KTM is slightly lower at 890mm, while the BMW has a higher seat height at 910mm. The BMW also has a larger fuel tank capacity at 33 liters, compared to the KTM's 23 liters.

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure R 2017 is fully capable off-road and offers a good off-road mode. It has easy handling, a powerful and refined engine, and advanced electronic features such as traction control, quick shift, and cornering ABS. It also has a large and easy-to-read TFT screen and LED headlights with cornering lights. On the other hand, the BMW R 1200 GS Adventure 2012 offers successful wind protection, extremely comfortable ergonomics, an ideal seat, precise chassis, and a crisp sound.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Adventure R 2017 has a high price and the windshield height adjustment consumes a lot of energy. The BMW R 1200 GS Adventure 2012 could have a smoother transmission and the engine power is relatively low.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Adventure R 2017 and the BMW R 1200 GS Adventure 2012 are capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers more power, advanced electronics, and a refined engine, while the BMW provides comfortable ergonomics and precise handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Adventure R 2017 em comparação com BMW R 1200 GS Adventure 2012

KTM 1290 Super Adventure R 2017
BMW R 1200 GS Adventure 2012

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorBoxer
FuroFuro108 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor104 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário140 NmBinário115 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,750 rpmRpm ao binário5,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraSuporte
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Distância entre eixosDistância entre eixos1,580 mmDistância entre eixos1,510 mm
Altura do assentoAltura do assento890 mmAltura do assento910 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível33 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

A 1290 Super Adventure R é suposto ser o novo porta-estandarte todo-o-terreno da gama Adventure da KTM - e é! É espantoso como é fácil mover 240 quilos fora de estrada com o depósito cheio. O modo todo-o-terreno também é bastante convincente. Por outro lado, tal como na 1290 Super Adventure S, os 160 cv e 140 Newton metros de binário, bem como todas as características de conforto (exceto a suspensão ajustável eletronicamente) estão disponíveis na versão R: Quatro modos de desempenho (Sport, Street, Rain e Offroad), ABS em curva, controlo de tração, cruise control, sistema race-on sem chave e gestão de telemóvel "My Ride". Isto significa que a KTM 1290 Super Adventure R combina, de facto, quatro motos numa só - justificando assim o seu orgulhoso preço.

Totalmente apto para todo-o-terreno

bom modo todo-o-terreno

fácil manuseamento

motor muito potente e refinado

características electrónicas de última geração, tais como controlo de tração, mudanças rápidas de velocidade e ABS para curvas

ecrã TFT grande e de fácil leitura

faróis LED com luzes de curva.

Preço elevado

regulação da altura do para-brisas que consome muita energia

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Não se sente desconfortável em todo-o-terreno com o GS, mas também não deve ser tão duro para ele. O BMW marca a maioria dos pontos com a sua ergonomia perfeita, travões soberbos, chassis apertado e manuseamento boxer único, completo com uma banda sonora profunda e estridente.

Proteção contra o vento bem sucedida

ergonomia extremamente confortável

selim ideal

chassis preciso

som nítido.

A transmissão poderia ser mais suave

a potência do motor é bastante baixa.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Adventure R vs BMW R 1200 GS Adventure

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure R 2017 and a BMW R 1200 GS Adventure 2012. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure R 2017 is about 19% higher. Compared to BMW R 1200 GS Adventure 2012 there are less KTM 1290 Super Adventure R 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 9. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS Adventure with 65 days compared to 86 days for the KTM 1290 Super Adventure R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R and 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure since model year 2006. The first review for the KTM 1290 Super Adventure R was published on 04/10/2016 and now has more than 36.400 views. This compares to more than 12.900 views for the first review on BMW R 1200 GS Adventure published on 28/11/2005.

Preço KTM 1290 Super Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH