Suzuki GSX-S1000F 2016 vs. Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

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Visão geral - Suzuki GSX-S1000F 2016 vs Suzuki GSX-S1000 2015

The Suzuki GSX-S1000F 2016 and the Suzuki GSX-S1000 2015 are both sport touring motorcycles with similar technical specifications. They both have an inline four-cylinder engine with a displacement of 999cc, producing 149 horsepower and 106 Nm of torque. The fuel system is fuel injection and the transmission is chain-driven. They also share the same suspension setup, with a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The chassis is made of aluminum and has a double tube frame design. Both models have dual disc brakes at the front with a diameter of 310mm and four-piston calipers using radial technology. They also feature ABS for advanced rider assistance.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm, with a diameter of 17 inches for both. The distance between the axles is 1460mm and the seat height is 815mm. The weight of the Suzuki GSX-S1000F 2016 with ABS is 214kg, while the Suzuki GSX-S1000 2015 weighs slightly less at 209kg. Both models have a fuel tank capacity of 17 liters.

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

The Suzuki GSX-S1000F 2016 has some notable strengths. It has an exciting top-end motor, strong Brembo brakes, excellent accessories, and excellent traction control. On the other hand, it also has some weaknesses. The ABS is not sporty enough, the wind protection is limited, and the knee angle is too acute.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

The Suzuki GSX-S1000 2015, on the other hand, has its own strengths. It has the legendary Suzuki engine, a crisp sound, quick acceleration, harmonious tuning, pleasant design, strong brakes, and a firm chassis. It also does not have any performance compromises. However, it does have a few weaknesses. It is based on an older platform, has weak performance in the mid-range, and experiences load shifting during gear changes.

Overall, both the Suzuki GSX-S1000F 2016 and the Suzuki GSX-S1000 2015 are capable sport touring motorcycles with similar technical specifications. The 2016 model offers some improvements in terms of accessories and traction control, but it also has some limitations in terms of ABS and wind protection. The 2015 model, on the other hand, has a strong engine and a well-tuned chassis, but it is based on an older platform and has some performance drawbacks. Ultimately, the choice between the two models would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki GSX-S1000F 2016 em comparação com Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000F 2016
Suzuki GSX-S1000 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73,4 mmFuro73,4 mm
Curso do pistãoCurso do pistão59 mmCurso do pistão59 mm
Potência do motorPotência do motor149 cvPotência do motor149 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima10.000 rpmRpm na potência máxima10.000 rpm
BinárioBinário106 NmBinário106 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9.500 rpmRpm ao binário9.500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,2 Taxa de compressão12,2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador44 mmFuro do acelerador44 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
Curso da suspensãoCurso da suspensão130 mmCurso da suspensão130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.115 mmComprimento2.115 mm
LarguraLargura795 mmLargura795 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.460 mmDistância entre eixos1.460 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento815 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)214 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)209 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

A Suzuki escolheu um nome um pouco amadeirado para a GSX-S 1000 F, mas, para além disso, os ingredientes foram muito bem combinados. O guiador e a postura da moto fazem lembrar fortemente uma moto naked. O chassis e o motor farão as delícias dos fãs de motos desportivas. Uma tourer desportiva verdadeiramente digna.

O chassis estável permite uma velocidade elevada nas curvas

motor desportivo e com boa rotação

o guiador largo e agradável proporciona uma sensação de condução direta

peso reduzido para esta categoria

A resposta do motor podia ser melhor

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Alguns poderão ficar surpreendidos com o facto de, depois de tanto tempo de espera, a Suzuki não ter lançado a derradeira e intransigente moto naked de potência. Em vez disso, a Suzuki GSX-S 1000 com os seus 149 cv parece quase demasiado bem comportada. Mas quando a conduzimos na pista de corrida, rapidamente nos apercebemos que o motor é muito mais potente na vida real e que o resto do desempenho do chassis e do sistema de travagem também é impressionante. Em contrapartida, também oferece uma grande parte da adequação quotidiana e prática - nada mau quando se tem de cobrir tudo, desde o quotidiano à pista de corrida, com uma única moto.

Motor potente

bom controlo da travagem

chassis estável e sensível

posição de assento confortável

preço relativamente baixo.

A parte dianteira parece demasiado boa

resposta tóxica do acelerador na gama de rotações mais baixa

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S1000F vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000F 2016 and a Suzuki GSX-S1000 2015. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000F 2016 is about 34% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2015 there are more Suzuki GSX-S1000F 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 6. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 86 days compared to 140 days for the Suzuki GSX-S1000F. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki GSX-S1000F and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Suzuki GSX-S1000F was published on 30/09/2014 and now has more than 13.100 views. This compares to more than 17.100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 27/09/2014.

Preço Suzuki GSX-S1000F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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