Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018 vs. Harley-Davidson V-Rod VRSCB 2005

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018

Harley-Davidson V-Rod VRSCB 2005

Harley-Davidson V-Rod VRSCB 2005

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Technical Specifications Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018 compared to Harley-Davidson V-Rod VRSCB 2005

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018
Harley-Davidson V-Rod VRSCB 2005

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor67 HPPotência do motor117 HP
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCinto
CilindrosCilindros2Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,202 ccmDeslocação1,131 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,495 mmDistância entre eixos1,710 mm
Altura do assentoAltura do assento710 mmAltura do assento660 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível7.9 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Velocidade máximaVelocidade máxima180 km/hVelocidade máxima220 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018

Se procurar a palavra bobber no dicionário, é provável que surja uma imagem da Harley-Davidson 48. Na nossa comparação, graças à longa história da Sportster e a um marketing inteligente, é provavelmente a moto mais autêntica das quatro motos de teste. E é a única que não tem o termo "bobber" no seu nome - porque não precisa dele. Nada nela foi suavizado para agradar aos clientes que gostam de conforto. Quando está parada, a mota vibra e a caixa de velocidades faz um "clunk" alto a cada mudança de velocidade. A Harley-Davidson 48 é crua, intransigente e simplesmente antiga - e fixe. Impensável noutros fabricantes, normal na Harley-Davidson - graças a um marketing inteligente! No entanto, o Forty-Eight anda como uma moto relativamente moderna. O V2 tem uma pressão poderosa, que os travões conseguem suportar facilmente. Apesar de o chassis ter sido concebido para o conforto, ficámos surpreendidos com a forma desportiva como a Sportster pode ser conduzida em terrenos com curvas.

Aspeto de grande sucesso, disponível em quatro acabamentos de pintura

Depósito de amendoim fresco

Aspeto autêntico

Características de carácter

Pouca folga para o ângulo de inclinação

mudanças de velocidades difíceis

autonomia muito curta devido ao depósito pequeno

funcionamento não convencional do indicador

Harley-Davidson V-Rod VRSCB 2005

Harley-Davidson V-Rod VRSCB 2005

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight vs Harley-Davidson V-Rod VRSCB

Price Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight

Model year
Current average market prices

Price Harley-Davidson V-Rod VRSCB

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Alternative Comparisons