Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018 vs. Harley-Davidson Softail Fat Bob 114 FXFBS 2021
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018
Harley-Davidson Softail Fat Bob 114 FXFBS 2021
Visão geral - Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018 vs Harley-Davidson Softail Fat Bob 114 FXFBS 2021
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018
Harley-Davidson Softail Fat Bob 114 FXFBS 2021
Especificações técnicas Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018 em comparação com Harley-Davidson Softail Fat Bob 114 FXFBS 2021
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018
Se procurar a palavra bobber no dicionário, é provável que surja uma imagem da Harley-Davidson 48. Na nossa comparação, graças à longa história da Sportster e a um marketing inteligente, é provavelmente a moto mais autêntica das quatro motos de teste. E é a única que não tem o termo "bobber" no seu nome - porque não precisa dele. Nada nela foi suavizado para agradar aos clientes que gostam de conforto. Quando está parada, a mota vibra e a caixa de velocidades faz um "clunk" alto a cada mudança de velocidade. A Harley-Davidson 48 é crua, intransigente e simplesmente antiga - e fixe. Impensável noutros fabricantes, normal na Harley-Davidson - graças a um marketing inteligente! No entanto, o Forty-Eight anda como uma moto relativamente moderna. O V2 tem uma pressão poderosa, que os travões conseguem suportar facilmente. Apesar de o chassis ter sido concebido para o conforto, ficámos surpreendidos com a forma desportiva como a Sportster pode ser conduzida em terrenos com curvas.
Harley-Davidson Softail Fat Bob 114 FXFBS 2021
A Fat Bob é o mais desportivo dos 8 novos modelos Softail da Harley-Davidson. Isso é percetível não só pelo facto de esta moto de alta cilindrada já estar visualmente perto de ser uma moto naked, mas também pelos componentes: Forquilha invertida de 43 mm, discos de travão duplos e pneus traseiros de 180. O comportamento surpreendentemente leve não pode ser impedido pelos pneus dianteiros de 150 e 306 quilos de peso; apenas a folga do ângulo de inclinação poderia ser melhor. Mas o aspeto geral é correto e o grande motor V2 debita 94 cv e 155 Nm de binário (a Fat Bob também está disponível com um motor "mais pequeno" com 87 cv e 145 Nm de binário).
