Ducati Multistrada V4 RS 2026 vs. Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Multistrada V4 RS 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026
Especificações técnicas Ducati Multistrada V4 RS 2026 em comparação com Ducati Hypermotard V2 SP 2026
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Ducati Multistrada V4 RS 2026

Como alguém que aprecia motos desportivas versáteis, fiquei impressionado com a Multistrada Pikes Peak quando a conduzi há um ano no circuito de Modena, mas com a RS a Ducati ampliou os limites do que é possível numa moto crossover. Um motor V4 de 192 PS num quadro que possui muitas das qualidades das excelentes Streetfighter e Panigale, combinadas com a versatilidade da Multistrada, resulta numa mistura inebriante. Sobretudo quando se tem em conta que, pelo menos para mim, é a Multistrada mais bonita da gama. Sim, é cara, mas também é exótica. Quantas vezes, pergunto-me, será que os proprietários de Panigale já ansiaram por um pouco mais de conforto, autonomia ou praticabilidade? Bem, tirando alguns décimos de segundo insignificantes no tempo por volta no circuito, esta é a mota certa. Vai agitar a Europa com a mesma facilidade com que se vai afirmar no grupo rápido dos trackdays. Quem precisa disso? Eu, sim, e suponho que muitos outros também. Acho fantástico que a Ducati tenha sido corajosa e ousada o suficiente para desenvolver algo que é, ao mesmo tempo, tão prático e tão louco.
Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Será que é uma Supermoto, uma moto naked ou uma máquina de pista com carenagem? Nas estradas rurais, a resposta a esta questão é surpreendentemente simples. A V2 SP não obriga ninguém a acelerar a fundo, consegue circular tranquilamente pelas zonas urbanas, mantém-se estável na autoestrada e absorve melhor o mau asfalto do que o esperado. Assim que os pneus e o condutor estiverem aquecidos, transforma-se numa máquina hiperaprópia para as curvas, cujos limites são praticamente inatingíveis nas estradas públicas. Para a pista de karting estreita, parece grande; para o grande circuito de corridas, poderia dar mais de si; mas nas curvas entre ambos, sente-se em casa. Quem estiver disposto a aceitar o preço elevado e procurar a ergonomia de uma supermoto com o desempenho de uma moto naked, talvez encontre aqui a moto definitiva para estradas secundárias.















