CFMOTO 1000MT-X 2026 vs. CFMOTO 700MT 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 700MT 2026

CFMOTO 700MT 2026

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Especificações técnicas CFMOTO 1000MT-X 2026 em comparação com CFMOTO 700MT 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026
CFMOTO 700MT 2026
CFMOTO 1000MT-X 2026
CFMOTO 1000MT-X 2026
CFMOTO 700MT 2026
CFMOTO 700MT 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro92,5 mmFuro83 mm
Curso do pistãoCurso do pistão70,4 mmCurso do pistão64 mm
Potência do motorPotência do motor112 cvPotência do motor68 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8.500 rpmRpm na potência máxima9.500 rpm
BinárioBinário105 NmBinário60 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.250 rpmRpm ao binário6.000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13,5 Taxa de compressão11,6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada946 ccmCilindrada693 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão230 mmCurso da suspensão150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão230 mmCurso da suspensão148 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
MarcaMarcaBremboMarcaJ.Juan

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
MarcaMarcaBremboMarcaJ.Juan

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de tração, Eletrónica modernaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.280 mmComprimento2.245 mm
LarguraLargura936 mmLargura955 mm
AlturaAltura1.425 mmAltura1.440 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.530 mmDistância entre eixos1.445 mm
Altura do assentoAltura do assento875 mmAltura do assento800 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)222 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)258 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22,5 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Velocidade máximaVelocidade máxima208 km/hVelocidade máxima180 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
AutonomiaAutonomia489 kmAutonomia400 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2108 g/kmEmissões combinadas de CO2118 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4,6 l/100kmConsumo de combustível combinado5 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário76 dBRuído estacionário87 dB
Ruído estacionário superior a 95dBRuído estacionário superior a 95dBRuído estacionário superior a 95dB
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+
Peso máximo autorizadoPeso máximo autorizado465 kgPeso máximo autorizado415 kg
Distância ao soloDistância ao solo240 mmDistância ao solo190 mm

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB, Tomada USB-C, Eletrónica moderna, Carregamento e energia, Conforto, Iluminação, Para-brisasEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável, Eletrónica moderna, Iluminação, Para-brisas

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

Com a 1000 MT-X, a CFMOTO prova que uma moto de aventura totalmente equipada não tem de ser cara. O hardware instalado é de topo e a maneabilidade não precisa de ser comparada, tanto em estradas pavimentadas como fora delas. No entanto, a configuração dos sistemas de assistência ainda está atrasada, e o controlo de tração, em particular, precisa urgentemente de uma atualização, que o fabricante prometeu. Se tudo isto estiver sob controlo, obtém-se uma moto de qualidade superior a um preço acessível.

Equipamento de série de topo

suspensão KYB totalmente ajustável

motor harmonioso e potente

ergonomia muito boa

o Apple Car Play funciona sem fios

não é necessário ir ao concessionário para actualizações

bons travões Brembo

é possível uma carga útil elevada

Má configuração do controlo de tração

composição invulgar dos modos de condução

ligeiras alterações de carga a baixas velocidades

proteção contra o vento controlável

CFMOTO 700MT 2026

CFMOTO 700MT 2026

A CFMOTO 700MT impressiona como uma moto de turismo de aventura acessível com uma ergonomia confortável, bom desempenho de condução e caraterísticas sólidas. O motor oferece uma entrega de potência linear, mas requer rotações. A suspensão está confortavelmente ajustada e domina os solavancos com facilidade, enquanto o peso elevado quase não incomoda durante a condução. Os pontos fracos são evidentes nos travões e a velocidades mais elevadas devido ao aumento das vibrações. Se procura uma bicicleta clássica, descomplicada, com boas caraterísticas e a um preço atrativo, esta é uma opção interessante.

Posição de condução confortável e amigável para viagens Suspensão confortável com boa afinação para longas distâncias Comportamento de condução neutro e sem esforço, fácil de virar nas curvas Boas caraterísticas para o preço (ecrã TFT, conetividade, controlo de tração) Excelente relação preço/desempenho

O motor requer velocidades elevadas para uma propulsão rápida O peso elevado dificulta as manobras Os pontos de pressão (especialmente os travões traseiros) são esponjosos Turbulência no capacete apesar do disco regulável Vibrações elevadas e instabilidade acima dos 135 km/h

Comparação de preços Preço médio de mercado CFMOTO 1000MT-X vs CFMOTO 700MT

Preço CFMOTO 1000MT-X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço CFMOTO 700MT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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