Triumph Speed Twin 1200 RS 2026 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2026

Triumph Speed Twin 1200 RS 2026

Triumph Speed Twin 1200 RS 2026

Triumph Speed Triple 1200 RS 2026

Triumph Speed Triple 1200 RS 2026

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Especificações técnicas Triumph Speed Twin 1200 RS 2026 em comparação com Triumph Speed Triple 1200 RS 2026

Triumph Speed Twin 1200 RS 2026
Triumph Speed Triple 1200 RS 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro97,6 mmFuro90 mm
Curso do pistãoCurso do pistão80 mmCurso do pistão60,8 mm
Potência do motorPotência do motor105 cvPotência do motor183 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima7.750 rpmRpm na potência máxima10.750 rpm
BinárioBinário112 NmBinário128 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4.250 rpmRpm ao binário8.750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,1 Taxa de compressão13,2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada1.200 ccmCilindrada1.160 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
Curso da suspensãoCurso da suspensão123 mmCurso da suspensão120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo centralTipo de quadroTubo duplo
Ângulo de direçãoÂngulo de direção22,6 grauÂngulo de direção23,9 grau
TrilhoTrilho92 mmTrilho104,7 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Eletrónica modernaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Eletrónica moderna, Suspensão

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.073 mmComprimento2.090 mm
LarguraLargura792 mmLargura810 mm
AlturaAltura1.127 mmAltura1.085 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.414 mmDistância entre eixos1.445 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento830 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)216 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)199 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14,5 lCapacidade do depósito de combustível15,5 l
Velocidade máximaVelocidade máxima211 km/hVelocidade máxima245 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
AutonomiaAutonomia302 kmAutonomia276 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2116 g/kmEmissões combinadas de CO2127 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5,1 l/100kmConsumo de combustível combinado5,5 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário93 dBRuído estacionário91 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB-C, Eletrónica moderna, Carregamento e energia, IluminaçãoEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Iluminação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Speed Twin 1200 RS 2026

Triumph Speed Twin 1200 RS 2026

Com os novos modelos Speed Twin 1200, a Triumph oferece duas máquinas excepcionais que combinam um visual retro e tecnologia moderna de uma forma apelativa. A potente moto gémea paralela de 1200 cc encontra-se agora com a eletrónica mais avançada e oferece-lhe um som maravilhoso. A RS, elegantemente equipada, sente-se em casa em estradas sinuosas. A ergonomia desportiva com uma posição de condução ativa, a suspensão firme afinada com precisão, a alavanca de mudanças rápida e os maravilhosos travões Brembo fazem dela a escolha perfeita para condutores ambiciosos. Apesar do design desportivo, o conforto de condução mantém-se surpreendentemente bom.

potência nas rotações

acabamentos de alta qualidade

suspensão desportiva

visual de sucesso

componentes de alta qualidade

altura do banco acessível

caixa de velocidades rápida de série

comportamento ágil

As dimensões compactas podem ser um problema para os condutores altos em viagens longas

desenvolvimento de calor do motor quando parado

o painel de instrumentos e o cockpit não acompanham visualmente o resto da moto

Triumph Speed Triple 1200 RS 2026

Triumph Speed Triple 1200 RS 2026

Os elementos de suspensão de alta qualidade com a suspensão semi-ativa Öhlins, o sistema Brembo com cilindro de travão Brembo, a alavanca de mudanças rápida de primeira classe e o magnífico motor instalado na Triumph Speed Triple 1200 RS fazem dela uma moto que ostenta o nome "RS" não por razões de marketing, mas porque o mereceu. A única coisa que me incomodou foi a falta de proteção contra o vento, porque qualquer pessoa que tenha percorrido mais de 200 km numa moto naked sabe como é cansativo, mesmo que se faça o mais pequeno possível. Por isso, se planeia andar mais vezes na pista de corrida, pode investir em alguma forma de proteção contra o vento. Em suma, é uma fantástica bicicleta polivalente que provou o seu valor na pista de corrida. Por um lado, é uma moto de estrada muito divertida graças à sua agilidade e binário. Por outro lado, graças ao seu desempenho de topo, equipamento de primeira qualidade e estabilidade, é uma arma afiada na pista de corrida que não tem nada a esconder de qualquer super moto desportiva.

excelente suspensão eletrónica Öhlins com ampla gama de regulação

travões de topo

alavanca de velocidades super-rápida

desempenho de condução inspirador de confiança

resposta impecável do motor

embraiagem anti-salto precisa

versátil desde o conforto da estrada rural até à diversão na pista de corridas

novo controlo de elevação da roda dianteira com 4 níveis de regulação práticos

excelente ergonomia da parte superior do corpo

equipamento de alta qualidade

bom feedback da roda dianteira e traseira

leve com 199 kg e pronta a conduzir

Ângulo de direção limitado para as manobras

o conceito de funcionamento e a aplicação para telemóvel ainda podem ser melhorados

não há proteção contra o vento na pista de corrida

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Speed Twin 1200 RS vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Preço Triumph Speed Twin 1200 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Triple 1200 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas