Fantic Caballero Rally 500 2026 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026

Fantic Caballero Rally 500 2026

Fantic Caballero Rally 500 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

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Especificações técnicas Fantic Caballero Rally 500 2026 em comparação com Kawasaki KLE500 SE 2026

Fantic Caballero Rally 500 2026
Kawasaki KLE500 SE 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro96 mmFuro70 mm
Curso do pistãoCurso do pistão64 mmCurso do pistão58.6 mm
Potência do motorPotência do motor44 cvPotência do motor45 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário42 NmBinário42.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador32 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHC, BalancimVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
CilindradaCilindrada463 ccmCilindrada451 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão200 mmCurso da suspensão210 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueUni Trak
Curso da suspensãoCurso da suspensão200 mmCurso da suspensão196 mm

Chassis

QuadroQuadroCrómio-molibdénioQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço únicoTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro230 mmDiâmetro230 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração, Eletrónica moderna, Controlo de tração em curva, Cornering ABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,194 mmComprimento2,300 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,455 mmDistância entre eixos1,555 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento870 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2
AutonomiaAutonomia285 kmAutonomia400 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO297 g/kmEmissões combinadas de CO293 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.2 l/100kmConsumo de combustível combinado4 l/100km
Distância ao soloDistância ao solo280 mmDistância ao solo185 mm

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Eletrónica moderna, Ecrã personalizável, Conforto, Iluminação, Espaço de arrumação, Compartimento de arrumaçãoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Iluminação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Fantic Caballero Rally 500 2026

Fantic Caballero Rally 500 2026

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

A Kawasaki KLE500 2026 não é um monstro todo-o-terreno, mas sim uma moto de aventura A2 bem equilibrada com uma clara orientação geral. Impressiona com a sua suspensão estável, motor de boa índole e ergonomia de sucesso e marca um novo e sólido começo para a Kawasaki no segmento de aventura. Tem algumas falhas menores, mas apenas uma delas é realmente irritante.

Motor de boa índole e previsível

suspensão estável e confortável

ergonomia bem conseguida para muitos tamanhos de carroçaria

boa relação preço/desempenho

transmissão limpa

Pouca distância ao solo

quase nenhum pneu todo-o-terreno é compatível com as estranhas dimensões das rodas traseiras

a proteção contra o vento é controlável apesar do para-brisas mais alto

não há opções para a alavanca de velocidades ou o controlo de cruzeiro

o ABS só pode ser completamente desengatado

Comparação de preços Preço médio de mercado Fantic Caballero Rally 500 vs Kawasaki KLE500 SE

Preço Fantic Caballero Rally 500

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki KLE500 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas