Royal Enfield Classic 650 2026 vs. Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2009

Royal Enfield Classic 650 2026

Royal Enfield Classic 650 2026

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2009

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2009

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Especificações técnicas Royal Enfield Classic 650 2026 em comparação com Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2009

Royal Enfield Classic 650 2026
Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2009

Motor e unidade de tração

FuroFuro78 mmFuro95.3 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.8 mmAcidente vascular cerebral111.1 mm
BinárioBinário52.3 NmBinário123 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,650 rpmRpm ao binário3,125 rpm
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCinto
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação1,584 ccm

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
ComprimentoComprimento2,318 mmComprimento2,355 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,475 mmDistância entre eixos1,630 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento680 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.8 lCapacidade do depósito de combustível19.3 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Royal Enfield Classic 650 2026

Royal Enfield Classic 650 2026

A Classic 650 combina um visual retro consistente com um prazer de condução adequado à utilização diária e um verdadeiro carácter. Tem alguns pequenos defeitos, mas são suportáveis. Também temos de nos conformar com o peso bastante elevado do veículo. Por outro lado, abranda sem o limitar, tem um carácter forte, é fácil de conduzir e proporciona exatamente as boas vibrações que os fãs do retro procuram - tanto em viagens como no dia a dia.

Charmoso motor de dois cilindros em linha com potência suficiente para estradas rurais e passeios de lazer em autoestrada

Visual retro extremamente bem sucedido com grande atenção aos pormenores

Formas retro consistentes

Posição de condução agradável

Comportamento harmonioso da direção

Não é muito ruidoso, mas tem um som agradável e grave

Relativamente pesado

travões traseiros tóxicos, travões dianteiros pouco flexíveis

transmissão algo imprecisa em alguns pontos

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2009

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2009

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Royal Enfield Classic 650 vs Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC

Preço Royal Enfield Classic 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas