MZ 125 SM Twin Colour 2009 vs. Royal Enfield Classic 650 2025

MZ 125 SM Twin Colour 2009

MZ 125 SM Twin Colour 2009

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Classic 650 2025

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Visão geral - MZ 125 SM Twin Colour 2009 vs Royal Enfield Classic 650 2025

MZ 125 SM Twin Colour 2009

MZ 125 SM Twin Colour 2009

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Classic 650 2025

Especificações técnicas MZ 125 SM Twin Colour 2009 em comparação com Royal Enfield Classic 650 2025

MZ 125 SM Twin Colour 2009
Royal Enfield Classic 650 2025

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor15 HPPotência do motor47 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,250 rpm
BinárioBinário11.7 NmBinário52.3 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário5,650 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação124 ccmDeslocação648 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Dimensões e pesos

Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento800 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12.5 lCapacidade do depósito de combustível14.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA1Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

MZ 125 SM Twin Colour 2009

MZ 125 SM Twin Colour 2009

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Classic 650 2025

A Classic 650 combina um visual retro consistente com um prazer de condução adequado à utilização diária e um verdadeiro carácter. Tem alguns pequenos defeitos, mas são suportáveis. Também temos de nos conformar com o peso bastante elevado do veículo. Por outro lado, abranda sem o limitar, tem um carácter forte, é fácil de conduzir e proporciona exatamente as boas vibrações que os fãs do retro procuram - tanto em viagens como no dia a dia.

Charmoso motor de dois cilindros em linha com potência suficiente para estradas rurais e passeios de lazer em autoestrada

Visual retro extremamente bem sucedido com grande atenção aos pormenores

Formas retro consistentes

Posição de condução agradável

Comportamento harmonioso da direção

Não é muito ruidoso, mas tem um som agradável e grave

Relativamente pesado

travões traseiros tóxicos, travões dianteiros pouco flexíveis

transmissão algo imprecisa em alguns pontos

Comparações alternativas