Suzuki SV 650 2025 vs. Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Suzuki SV 650 2025

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Especificações técnicas Suzuki SV 650 2025 em comparação com Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Suzuki SV 650 2025

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Suzuki SV 650 2025

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	81 mm	Furo	67 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	62,6 mm	Curso do pistão	66,8 mm
Potência do motor	Potência do motor	76 cv	Potência do motor	48 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	8.500 rpm	Rpm na potência máxima	8.500 rpm
Binário	Binário	64 Nm	Binário	43 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6.800 rpm	Rpm ao binário	6.500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11,2	Taxa de compressão	10,7
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Controlado eletronicamente
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Cilindrada	Cilindrada	645 ccm	Cilindrada	471 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	41 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Pré-carga
Material	Material	Aço	Material	Aço

Chassis

Quadro	Quadro	Aço	Quadro	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubular	Tipo de quadro	Tubo duplo
Ângulo de direção	Ângulo de direção	65 grau	Ângulo de direção	25,5 grau
Trilho	Trilho	106 mm	Trilho	102 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	290 mm	Diâmetro	296 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	240 mm	Diâmetro	240 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	160 mm	Largura do pneu traseiro	160 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2.140 mm	Comprimento	2.080 mm
Largura	Largura	760 mm	Largura	800 mm
Altura	Altura	1.090 mm	Altura	1.060 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1.445 mm	Distância entre eixos	1.410 mm
Altura do assento	Altura do assento	785 mm	Altura do assento	785 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)	Peso em ordem de marcha (com ABS)	200 kg	Peso em ordem de marcha (com ABS)	191 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	14,5 l	Capacidade do depósito de combustível	17,1 l
Velocidade máxima	Velocidade máxima	180 km/h	Velocidade máxima	176 km/h
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2, A	Conformidade da licença	A2
Autonomia	Autonomia	353 km	Autonomia	488 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	96 g/km	Emissões combinadas de CO2	80 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	4,1 l/100km	Consumo de combustível combinado	3,5 l/100km
Ruído estacionário	Ruído estacionário	88 dB	Ruído estacionário	89 dB

Prós e contras em comparação

Suzuki SV 650 2025

A Suzuki SV 650 está no mercado há 25 anos, há mais tempo do que qualquer outra mota. O motor foi atualizado para Euro5 e está agora ainda mais maduro, o que se enquadra claramente no resto do conjunto. A SV 650 não quer assustar ninguém, especialmente os principiantes. O chassis dá uma impressão sólida e sem agitação, os travões requerem muita força manual para evitar travagens excessivas inesperadas. O aspeto é intemporal, por um lado, mas por outro lado, alguns componentes estão realmente um pouco ultrapassados. Por outro lado, o preço é justo, como é habitual na Suzuki.

Último grupo motopropulsor V2 da classe

posição de assento amigável para principiantes

manuseamento fácil, aspeto intemporal

O travão requer força manual

não há eletrónica a bordo para além do ABS

os instrumentos são moderadamente legíveis

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

A E-Clutch adapta-se na perfeição à orientação acessível da CB500 Hornet. Especialmente no trânsito urbano, facilita a condução ao arrancar, em situações de «stop-and-go» e em manobras lentas, sem retirar ao condutor o controlo sobre a seleção das mudanças. Especialmente para os condutores principiantes, isto representa um ganho de conforto notável.

muito agradável no trânsito com paragens frequentes

não se cala ao arrancar ou ao fazer manobras

arranque e paragem sem embraiagem

embraiagem manual disponível a qualquer momento

funciona de forma convincente mesmo em condução desportiva

cerca de 3 kg de peso adicional

mais 500 euros

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki SV 650 vs Honda CB500 Hornet E-Clutch

Preço Suzuki SV 650

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB500 Hornet E-Clutch

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Suzuki SV 650 2025 vs. Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Especificações técnicas Suzuki SV 650 2025 em comparação com Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Motor e unidade de tração

Suspensão dianteira

Suspensão Traseira

Chassis

Travões dianteiros

Travões traseiros

Sistemas de assistência

Dimensões e pesos

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki SV 650 2025

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki SV 650 vs Honda CB500 Hornet E-Clutch

Preço Suzuki SV 650

Preço Honda CB500 Hornet E-Clutch

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