BMW K 1600 GT 2020 vs. BMW R 1300 RT 2026

BMW K 1600 GT 2020

BMW K 1600 GT 2020

BMW R 1300 RT 2026

BMW R 1300 RT 2026

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Visão geral - BMW K 1600 GT 2020 vs BMW R 1300 RT 2026

BMW K 1600 GT 2020

BMW K 1600 GT 2020

BMW R 1300 RT 2026

BMW R 1300 RT 2026

Especificações técnicas BMW K 1600 GT 2020 em comparação com BMW R 1300 RT 2026

BMW K 1600 GT 2020
BMW R 1300 RT 2026
BMW K 1600 GT 2020
BMW K 1600 GT 2020
BMW R 1300 RT 2026
BMW R 1300 RT 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro72 mmFuro106.5 mm
Curso do pistãoCurso do pistão67.5 mmCurso do pistão73 mm
Potência do motorPotência do motor160 cvPotência do motor145 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário175 NmBinário149 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão13.3
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros6Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada1,649 ccmCilindrada1,300 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraTelelever

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoParalever

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroExtrudidoTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Controlo do binário de arrastamento do motor, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Eletrónica moderna, Conforto, Suspensão

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,324 mmComprimento2,229 mm
LarguraLargura1,000 mmLargura971 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento780 mm
Altura do assento atéAltura do assento até830 mmAltura do assento até860 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)319 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)281 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível26.5 lCapacidade do depósito de combustível24 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW K 1600 GT 2020

BMW K 1600 GT 2020

Motor de seis cilindros em linha extremamente cultivado, com um binário enorme e muita potência - mas sem qualquer vontade de usar a força, simplesmente uma unidade de potência da mais alta soberania. Ágil e ágil, apesar de um peso vivo de 339 kg (totalmente abastecido). Com Dynamic ESA, DTC, ABS Pro e assistência à mudança de velocidades, a sua condução é desportiva e segura.

Posição de assento agradável e completamente relaxada

excelente eletrónica, desde o controlo de tração à suspensão semi-ativa

ABS Pro

assistente de mudança de velocidades

condução muito mais desportiva do que as dimensões sugerem.

O cockpit já parece um pouco desatualizado em contraste com a tecnologia incorporada

BMW R 1300 RT 2026

BMW R 1300 RT 2026

A BMW R 1300 RT combina as suas qualidades clássicas de touring com uma quantidade surpreendente de dinâmica de condução. O conforto, a eletrónica e as caraterísticas de touring permanecem a uma altura muito elevada, enquanto a suspensão, o motor e o ajuste da geometria tornam a moto significativamente mais ágil. A BMW conseguiu assim criar uma moto de turismo extremamente versátil.

Desempenho de condução muito dinâmico para uma mota de turismo

elevado conforto em longas distâncias

boxer cultivado e potente

suspensão inovadora com ajuste da geometria

tecnologia intuitiva de mudança de velocidades automatizada

O elevado peso total é percetível nas manobras

a tecnologia complexa exige familiarização

a grande largura do veículo é por vezes difícil de manejar na utilização quotidiana

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW K 1600 GT vs BMW R 1300 RT

Preço BMW K 1600 GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1300 RT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

BMW R 1250 RT 2020
VS.
BMW K 1600 GT 2020

BMW R 1250 RT 2020 vs
BMW K 1600 GT 2020

BMW K 1600 GT 2023
VS.
BMW K 1600 GTL 2020

BMW K 1600 GT 2023 vs
BMW K 1600 GTL 2020

BMW K 1600 GT 2012
VS.
BMW K 1600 GTL 2012

BMW K 1600 GT 2012 vs
BMW K 1600 GTL 2012

BMW K 1600 GT 2023
VS.
BMW K 1600 GTL 2023

BMW K 1600 GT 2023 vs
BMW K 1600 GTL 2023

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VS.
BMW K 1600 GT 2022

BMW R 1250 RT 2024 vs
BMW K 1600 GT 2022

BMW R 1300 RT 2025
VS.
BMW R 1250 RT 2024

BMW R 1300 RT 2025 vs
BMW R 1250 RT 2024

BMW R 1300 GS 2024
VS.
BMW K 1600 GT 2024

BMW R 1300 GS 2024 vs
BMW K 1600 GT 2024

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VS.
BMW K 1600 GT 2020

BMW R 1250 GS 2021 vs
BMW K 1600 GT 2020

BMW K 1600 GT 2013
VS.
BMW K 1600 GTL 2013

BMW K 1600 GT 2013 vs
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BMW K 1600 GTL 2015

BMW K 1600 GT 2015 vs
BMW K 1600 GTL 2015

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