Triumph Bonneville Bobber Black 2018 vs. Benda Napoleonbob 250 2026

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Benda Napoleonbob 250 2026

Benda Napoleonbob 250 2026

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Visão geral - Triumph Bonneville Bobber Black 2018 vs Benda Napoleonbob 250 2026

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Benda Napoleonbob 250 2026

Benda Napoleonbob 250 2026

Especificações técnicas Triumph Bonneville Bobber Black 2018 em comparação com Benda Napoleonbob 250 2026

Triumph Bonneville Bobber Black 2018
Benda Napoleonbob 250 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorV
FuroFuro97,6 mmFuro53,5 mm
Curso do pistãoCurso do pistão80 mmCurso do pistão55,4 mm
Potência do motorPotência do motor77 cvPotência do motor26 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima6.100 rpmRpm na potência máxima9.000 rpm
BinárioBinário106 NmBinário25 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4.000 rpmRpm ao binário5.500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10 Taxa de compressão11,8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada1.200 ccmCilindrada249 ccm

Suspensão dianteira

Curso da suspensãoCurso da suspensão90 mmCurso da suspensão75 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
Curso da suspensãoCurso da suspensão77 mmCurso da suspensão38 mm
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro16 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2.235 mmComprimento2.320 mm
LarguraLargura760 mmLargura810 mm
AlturaAltura1.025 mmAltura1.030 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.510 mmDistância entre eixos1.540 mm
Altura do assentoAltura do assento690 mmAltura do assento748 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível9 lCapacidade do depósito de combustível9 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

A Triumph Bonneville Bobber Black foi a mais desportiva na nossa comparação de bobber. O motor de dois cilindros tem potência mais do que suficiente e soa mais potente do que as outras motos, mesmo com o silenciador de série. O chassis também é desportivo e confortável e destaca-se das concorrentes Bobber. Os nossos pilotos de teste ficaram particularmente impressionados com o extenso equipamento da Lady in Black, como o controlo de tração desengatável, o controlo da velocidade de cruzeiro, o ecrã ajustável e o bem sucedido visual de "bad boy", tudo em preto. A inglesa foi particularmente convincente com o seu motor potente e cultivado. Com os seus travões de disco duplo Brembo, desacelera bem e a forquilha Showa responde com sensibilidade. Os nossos testadores tiveram opiniões diferentes sobre a posição do assento e o posicionamento dos apoios para os pés. O Zonko, em particular, ficou entusiasmado com a posição dos apoios para os pés. Ele gostou muito mais do que a posição mais avançada das outras bobbers. O Horvath e a Juliane não se teriam oposto a que os pés fossem colocados um pouco mais para a frente, para uma maior liberdade de ângulo de inclinação. Os apoios para os pés raspam muito rapidamente e, apesar de o termos tentado, em muitas curvas não foi possível evitá-lo. Por isso, o que consideramos particularmente fantástico é o assento ajustável, que pode ser deslocado em menos de um minuto. Isto permite que o condutor se desloque mais para a frente e seja mais desportivo ou mais para trás e, portanto, mais descontraído.

Tecnologia orientada para o condutor

Equipamento completo

Aspeto atraente

Elevado conforto

Motor de elevado binário

Som engenhoso

Banco e ecrã ajustáveis

pouca liberdade de inclinação

Benda Napoleonbob 250 2026

Benda Napoleonbob 250 2026

A Benda Napoleonbob 250 é um exótico absoluto no mercado das motas, tanto do ponto de vista técnico como visual. O espetáculo de aberrações sobre duas rodas faz muitas coisas de forma diferente, o que tem vantagens e desvantagens. Por um lado, exige alguma resistência à dor e tolerância a grandes volumes. Por outro lado, nenhuma bicicleta oferece tanta atenção por euro. As pessoas de fora poderiam esperar uma "custom cruiser" que custasse dezenas de milhares de euros, mas esta excecional mota chinesa está disponível por menos de 6.000 euros.

Design extremamente apelativo

motor V2 único no segmento de 250 centímetros cúbicos

elevado fator de atenção

muito boa atenção aos detalhes

experiência de condução emocionante

Ângulo de inclinação máximo muito limitado

suspensão traseira rígida

posição de assento desconfortável

ruído elevado a longo prazo

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Bonneville Bobber Black vs Benda Napoleonbob 250

Preço Triumph Bonneville Bobber Black

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Benda Napoleonbob 250

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas