Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

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Especificações técnicas Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009 em comparação com Kawasaki KLE500 SE 2026

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009
Kawasaki KLE500 SE 2026
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009
Kawasaki KLE500 SE 2026
Kawasaki KLE500 SE 2026

Motor e unidade de tração

FuroFuro95.3 mmFuro70 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral111.1 mmAcidente vascular cerebral58.6 mm
BinárioBinário131 NmBinário42.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,500 rpmRpm ao binário6,000 rpm
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCadeia
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,584 ccmDeslocação451 ccm

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

ComprimentoComprimento2,465 mmComprimento2,300 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,625 mmDistância entre eixos1,555 mm
Altura do assentoAltura do assento715 mmAltura do assento870 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22.7 lCapacidade do depósito de combustível16 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

A Kawasaki KLE500 2026 não é um monstro todo-o-terreno, mas sim uma moto de aventura A2 bem equilibrada com uma clara orientação geral. Impressiona com a sua suspensão estável, motor de boa índole e ergonomia de sucesso e marca um novo e sólido começo para a Kawasaki no segmento de aventura. Tem algumas falhas menores, mas apenas uma delas é realmente irritante.

Motor de boa índole e previsível

suspensão estável e confortável

ergonomia bem conseguida para muitos tamanhos de carroçaria

boa relação preço/desempenho

transmissão limpa

Pouca distância ao solo

quase nenhum pneu todo-o-terreno é compatível com as estranhas dimensões das rodas traseiras

a proteção contra o vento é controlável apesar do para-brisas mais alto

não há opções para a alavanca de velocidades ou o controlo de cruzeiro

o ABS só pode ser completamente desengatado

Comparação de preços Preço médio de mercado Harley-Davidson Road King Classic FLHRC vs Kawasaki KLE500 SE

Preço Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki KLE500 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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