Kawasaki KLE500 SE 2026 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Loading...

Especificações técnicas Kawasaki KLE500 SE 2026 em comparação com Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026
Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro70 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral58.6 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor45 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário42.6 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.3 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Tipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação451 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro46 mm
ViagensViagens210 mmViagens230 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens196 mmViagens220 mm

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo, Tubo central
AncinhoAncinho28 grauAncinho27 grau
TrilhoTrilho104 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro282 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro230 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, , , ,

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,300 mmComprimento2,370 mm
LarguraLargura980 mmLargura935 mm
AlturaAltura1,460 mmAltura1,495 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,555 mmDistância entre eixos1,595 mm
Altura do assentoAltura do assento870 mmAltura do assento890 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)195 kgPeso da berma (com ABS)220 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível23 l
GamaGama400 kmGama534 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO293 g/kmEmissões combinadas de CO2100 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4 l/100kmConsumo de combustível combinado4.3 l/100km
Distância ao soloDistância ao solo185 mmDistância ao solo240 mm

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, , EquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, ,

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

A Kawasaki KLE500 2026 não é um monstro todo-o-terreno, mas sim uma moto de aventura A2 bem equilibrada com uma clara orientação geral. Impressiona com a sua suspensão estável, motor de boa índole e ergonomia de sucesso e marca um novo e sólido começo para a Kawasaki no segmento de aventura. Tem algumas falhas menores, mas apenas uma delas é realmente irritante.

Motor de boa índole e previsível

suspensão estável e confortável

ergonomia bem conseguida para muitos tamanhos de carroçaria

boa relação preço/desempenho

transmissão limpa

Pouca distância ao solo

quase nenhum pneu todo-o-terreno é compatível com as estranhas dimensões das rodas traseiras

a proteção contra o vento é controlável apesar do para-brisas mais alto

não há opções para a alavanca de velocidades ou o controlo de cruzeiro

o ABS só pode ser completamente desengatado

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Se quiser, também pode conquistar terrenos desafiantes fora de estrada com ele. No entanto, aqueles que não têm de percorrer longas distâncias preferem a leveza da T7 standard. O depósito largo da World Raid é visível na sua ergonomia e manuseamento. A suspensão de alta qualidade, por outro lado, lida bem com passagens difíceis fora de estrada e, graças ao amortecedor de direção, a moto mantém-se muito estável mesmo em pistas de terra rápidas. A IMU de 6 eixos e o Ride-by-Wire também permitem a integração de ABS em curva, drift e controlo de tração sensível ao ângulo de inclinação na Ténéré de longa distância. No entanto, a alavanca de velocidades tem de ser paga à parte. O resultado final é que, de acordo com o seu nome, a World Raid destina-se particularmente a viajantes do mundo e é muito bem pensada a este respeito, com uma vasta gama e muito conforto fora de estrada, mas não tão confortável como outras enduros de turismo mais centradas no asfalto.

Desempenho de condução estável

Impressão geral muito robusta

Muito fiável

Muito resistente

forte tração

a suspensão superior oferece uma ampla gama de utilização

muito prático

Equipado com modernos sistemas avançados de assistência ao condutor

Controlo de velocidade de cruzeiro de série

A excelente relação preço/desempenho da Tenere perdeu-se um pouco na forma da World Raid

o depósito largo reduz a liberdade de movimentos

A caixa de velocidades Quickshifter apenas por um custo adicional

sem quadro traseiro aparafusado, sem fixação do silenciador traseiro aparafusado

conforto e proteção contra o vento controláveis no asfalto, pouco adequado para o passageiro

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki KLE500 SE vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Preço Kawasaki KLE500 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tenere 700 World Raid

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas