Kawasaki Vulcan S 2015 vs. BMW K 1200 LT 2009

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1200 LT 2009

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Visão geral - Kawasaki Vulcan S 2015 vs BMW K 1200 LT 2009

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1200 LT 2009

Especificações técnicas Kawasaki Vulcan S 2015 em comparação com BMW K 1200 LT 2009

Kawasaki Vulcan S 2015
BMW K 1200 LT 2009

Motor e unidade de tração

FuroFuro83 mmFuro70.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral75 mm
Potência do motorPotência do motor61 HPPotência do motor116 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário63 NmBinário120 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,600 rpmRpm ao binário5,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão10.8
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens5
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação1.171 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroPerímetroTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoQuatro pistões

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Altura do assentoAltura do assento705 mmAltura do assento770 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível24 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

A Vulcan S está a revigorar o cenário das "pequenas" cruiser de tamanho médio - não só devido ao seu design único, mas também porque é muito fácil de conduzir e se destina a principiantes. A baixa altura do assento e o selim estreito ajudam o condutor a manter-se seguro no chão, enquanto o baixo centro de gravidade também permite um manuseamento fácil e seguro. O motor também se enquadra bem na aparência descomplicada, pode ser acelerado decentemente a partir das 2000 rpm e só pára por volta das 10.000 rpm - algo nunca antes visto numa cruiser. O sistema "Ergo-Fit", que varia a altura do assento, a distância do condutor ao guiador e os apoios para os pés, tem um custo adicional, mas também permite ao proprietário da Vulcan S generosas opções de personalização.

Motor com boa rotação que também se comporta bem em baixas rotações

travões decentes com ABS

aspeto idiossincrático

pneu traseiro 160 estreito e, portanto, manobrável

sistema Ergo-Fit para uma adaptação óptima ao condutor

chassis suficientemente confortável.

O sistema Ergo-Fit tem um custo adicional

proteção moderada contra o vento

indicador de mudança de velocidade apenas disponível como opção

BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1200 LT 2009

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Vulcan S vs BMW K 1200 LT

Preço Kawasaki Vulcan S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW K 1200 LT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas