Ducati XDiavel V4 2026 vs. Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026

Ducati XDiavel V4 2026

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026

Especificações técnicas Ducati XDiavel V4 2026 em comparação com Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026

Ducati XDiavel V4 2026

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026

Ducati XDiavel V4 2026

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	V
Furo	Furo	83 mm	Furo	96 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	53,5 mm	Curso do pistão	72 mm
Potência do motor	Potência do motor	168 cv	Potência do motor	115 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	10.750 rpm	Rpm na potência máxima	8.700 rpm
Binário	Binário	126 Nm	Binário	105 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7.500 rpm	Rpm ao binário	6.750 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	14	Taxa de compressão	12,6
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Furo do acelerador	Furo do acelerador	46 mm	Furo do acelerador	52 mm
Graus	Graus	90	Graus	90
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Veio da hélice
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	2
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1.158 ccm	Cilindrada	1.042 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	50 mm	Diâmetro	46 mm
Curso da suspensão	Curso da suspensão	120 mm	Curso da suspensão	170 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante simples	Suspensão	Braço oscilante simples
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Marca	Marca	Sachs	Marca	Kayaba
Curso da suspensão	Curso da suspensão	145 mm	Curso da suspensão	170 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Pré-carga
Material	Material	Alumínio	Material	Alumínio

Chassis

Quadro	Quadro	Alumínio	Quadro	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Monocoque	Tipo de quadro	Tubo duplo
Ângulo de direção	Ângulo de direção	29 grau	Ângulo de direção	64,4 grau
Trilho	Trilho	124 mm	Trilho	116,4 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	330 mm	Diâmetro	320 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Suporte de choque	Suporte de choque	Semi-Schwimmsattel	Suporte de choque	Pinça flutuante
Atuação	Atuação	Hidráulico	Atuação	Hidráulico
Tecnologia	Tecnologia	radial, Monobloco	Tecnologia	radial
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	265 mm	Diâmetro	280 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça flutuante
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie, Eletrónica moderna	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Aviso de colisão, ABS para curvas, Controlo de velocidade de cruzeiro por radar, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Assistência ao ângulo morto, Controlo de tração, Eletrónica moderna

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	240 mm	Largura do pneu traseiro	170 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	45 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1.620 mm	Distância entre eixos	1.520 mm
Altura do assento	Altura do assento	770 mm	Altura do assento	830 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	20 l	Capacidade do depósito de combustível	21 l
Autonomia	Autonomia	303 km	Autonomia	411 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	154 g/km	Emissões combinadas de CO2	119 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	6,6 l/100km	Consumo de combustível combinado	5,1 l/100km

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Iluminação	Equipamento	Bluetooth, Conectividade, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Conectividade, Iluminação

Prós e contras em comparação

Ducati XDiavel V4 2026

A Ducati XDiavel V4 não é uma moto para as massas. É exigente - tanto em termos de condução como de preço - mas também cumpre o que promete. A V4 é incrivelmente divertida e oferece uma enorme potência, embora não em todas as situações. A suspensão é adequada para turismo, os travões são impecáveis e a eletrónica está ao mais alto nível. O desempenho de condução é muito mais desportivo do que seria de esperar do formato. Se não quiser escolher entre uma "muscle bike" e uma "cruiser", tem as duas aqui - com o ADN da Ducati, mas também com as suas próprias peculiaridades.

Potente motor V4 com elevado regime de rotações e caraterísticas desportivas

Ângulo de inclinação máximo elevado, apesar da posição de assento relaxada

Comportamento surpreendentemente ágil para uma cruiser deste tamanho

Suspensão confortável

Sistema de travagem de elevada qualidade

Pacote eletrónico completo

Boa ergonomia

Aspeto potente

Ecrã TFT de 6,9 polegadas grande e claramente legível com menu de navegação sensível

Surpreendentemente adequado para longas distâncias

Requer mudanças de velocidades activas

consumo real com um estilo de condução muito desportivo

suspensão pouco ajustável

mangueiras e cabos visíveis, o lado direito do motor parece desarrumado

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati XDiavel V4 vs Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo

Preço Ducati XDiavel V4

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Ducati XDiavel V4 2026 vs. Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026

Especificações técnicas Ducati XDiavel V4 2026 em comparação com Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026

Motor e unidade de tração

Suspensão dianteira

Suspensão Traseira

Chassis

Travões dianteiros

Travões traseiros

Sistemas de assistência

Dimensões e pesos

Equipamento

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati XDiavel V4 2026

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati XDiavel V4 vs Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo

Preço Ducati XDiavel V4

Preço Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo

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