Triumph Street Triple 675 R 2009 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

Triumph Street Triple 675 R 2009

Triumph Street Triple 675 R 2009

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

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Especificações técnicas Triumph Street Triple 675 R 2009 em comparação com KTM 1290 Super Duke R 2021

Triumph Street Triple 675 R 2009
KTM 1290 Super Duke R 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro74 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor106 HPPotência do motor180 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,700 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário69 NmBinário140 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,100 rpmRpm ao binário8,000 rpm
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros3Cilindros2
DeslocaçãoDeslocação675 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaKayabaMarcaWP

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,395 mmDistância entre eixos1,497 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento835 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 675 R 2009

Triumph Street Triple 675 R 2009

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

A KTM Super Duke R evoluiu na perfeição ao longo das gerações: O motor é forte, tem uma enorme quantidade de binário e, na versão atual, também funciona de forma excelente a partir de baixas rotações. No entanto, a excelente interação de todos os componentes é responsável pelo maravilhoso desempenho geral da grande Duke. A posição de assento ativa é confortável e incrivelmente fácil de conduzir, o chassis é de alto nível, os travões são potentes e a eletrónica é de última geração. Até a aparência está a agradar a cada vez mais críticos. É apenas uma pena que tenha de pagar um extra pelo engenhoso assistente de mudanças com blipper.

Motor maravilhosamente potente com muito impacto - especialmente a partir de baixo e a meio

posição de assento super ágil e confortável

potência de travagem decente

chassis estável, totalmente ajustável

pacote eletrónico abrangente

consumo aceitável para a elevada potência.

O assistente de mudança de direção com blipper não é de série

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 675 R vs KTM 1290 Super Duke R

Preço Triumph Street Triple 675 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas