KTM 390 Adventure SW 2023 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026

KTM 390 Adventure SW 2023

KTM 390 Adventure SW 2023

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

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Especificações técnicas KTM 390 Adventure SW 2023 em comparação com Kawasaki KLE500 SE 2026

KTM 390 Adventure SW 2023
Kawasaki KLE500 SE 2026
KTM 390 Adventure SW 2023
KTM 390 Adventure SW 2023
Kawasaki KLE500 SE 2026
Kawasaki KLE500 SE 2026

Motor e unidade de tração

FuroFuro89 mmFuro70 mm
Curso do pistãoCurso do pistão60 mmCurso do pistão58,6 mm
Potência do motorPotência do motor44 cvPotência do motor45 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9.000 rpmRpm na potência máxima9.000 rpm
BinárioBinário37 NmBinário42,6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7.000 rpmRpm ao binário6.000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,6 Taxa de compressão11,3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
CilindradaCilindrada373,2 ccmCilindrada451 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão170 mmCurso da suspensão210 mm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueUni Trak
Curso da suspensãoCurso da suspensão177 mmCurso da suspensão196 mm

Chassis

QuadroQuadroCrómio-molibdénioQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
Ângulo de direçãoÂngulo de direção63,5 grauÂngulo de direção28 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro230 mmDiâmetro230 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1.430 mmDistância entre eixos1.555 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento870 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)172 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)195 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14,5 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2
AutonomiaAutonomia430 kmAutonomia400 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO278 g/kmEmissões combinadas de CO293 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado3,37 l/100kmConsumo de combustível combinado4 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Iluminação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 390 Adventure SW 2023

KTM 390 Adventure SW 2023

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

A Kawasaki KLE500 2026 não é um monstro todo-o-terreno, mas sim uma enduro de turismo A2 bem equilibrada com uma clara orientação geral. Impressiona com o seu chassis estável, motor de boa índole e ergonomia de sucesso e marca um novo começo sólido para a Kawasaki no segmento de aventura. Tem algumas falhas menores, mas apenas uma delas é realmente irritante.

Motor de boa índole e previsível

chassis estável e confortável

ergonomia bem conseguida para muitos tamanhos de carroçaria

boa relação preço/desempenho

caixa de velocidades limpa

Pouca distância ao solo

quase nenhum pneu todo-o-terreno é compatível com as estranhas dimensões das rodas traseiras

a proteção contra o vento é controlável apesar do para-brisas mais alto

não há opções para a alavanca de velocidades ou o controlo de cruzeiro

o ABS só pode ser completamente desligado

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 390 Adventure SW vs Kawasaki KLE500 SE

Preço KTM 390 Adventure SW

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki KLE500 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Kawasaki KLE500 SE 2026 vs
Honda NX500 2024

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