Benda Napoleonbob 500 2025 vs. Benda Napoleonbob 250 2025

Benda Napoleonbob 500 2025

Benda Napoleonbob 500 2025

Benda Napoleonbob 250 2025

Benda Napoleonbob 250 2025

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Especificações técnicas Benda Napoleonbob 500 2025 em comparação com Benda Napoleonbob 250 2025

Benda Napoleonbob 500 2025
Benda Napoleonbob 250 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro69 mmFuro58 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63.6 mmAcidente vascular cerebral55.4 mm
Potência do motorPotência do motor48 HPPotência do motor26 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário42 NmBinário25 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,200 rpmRpm ao binário5,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.8
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação475.6 ccmDeslocação249 ccm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro150 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro16 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro65 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,285 mmComprimento2,333 mm
LarguraLargura810 mmLargura838 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,038 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,550 mmDistância entre eixos1,545 mm
Altura do assentoAltura do assento695 mmAltura do assento748 mm
Altura do assento atéAltura do assento até695 mmAltura do assento até748 mm
Peso da bermaPeso da berma215 kgPeso da berma182 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível9.5 l
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+
Distância ao soloDistância ao solo150 mmDistância ao solo120 mm

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Benda Napoleonbob 500 2025

Benda Napoleonbob 500 2025

A Benda Napoleonbob 500 impressiona com o seu aspeto de bobber, um assento profundo de 695 mm e uma transmissão por correia de baixa manutenção. O seu desempenho de condução descontraído, o selim confortável e o sólido sistema de travagem com ABS fazem dela uma agradável máquina de cruzeiro. Com um depósito de 16 litros, a gama é também adequada para uma utilização quotidiana. No entanto, não tem um grande ângulo de inclinação máximo, imobiliza-se rapidamente e é bastante lenta devido aos pneus largos e à longa distância entre eixos. A resposta do acelerador também é irregular e, para alguns, pode faltar espaço de arrumação. Uma bobber com estilo para passeios descontraídos - mas nada para pilotos desportivos ou curvas apertadas.

Aspeto marcante: atrai muita atenção, especialmente na cidade, pneu traseiro largo 180 e estética bobber coerente

Assento baixo: a 695 milímetros, muito acessível mesmo para pilotos mais pequenos

Cruzeiro agradável: estilo de condução descontraído com boa suavidade

Transmissão por correia: mais fácil de manter do que uma corrente e mais limpa

Selim confortável: são possíveis passeios ainda mais longos, sem problemas de assento

Fácil de conduzir: manuseamento intuitivo, especialmente para iniciantes em cruzeiros

Boa relação preço-desempenho: 7.490 para um visual único e um motor sólido

Depósito de 16 litros: suficiente para passeios mais longos sem reabastecimento constante

Ângulo de inclinação máximo fraco: toca no chão muito rapidamente, especialmente nos ressaltos das curvas, pouca agilidade

Manobrabilidade algo lenta: os pneus largos e a longa distância entre eixos tornam-na mais incómoda nas curvas

Resposta do acelerador algo áspera: necessita de uma mão sensível, pode ser teimosa nas curvas

Desempenho da travagem dianteira limitado: um único disco tem limites naturais, atraso forte apenas em combinação com o travão traseiro

Sem espaço de arrumação: tem de ser equipada com um saco de depósito ou sacos laterais

Benda Napoleonbob 250 2025

Benda Napoleonbob 250 2025

A Benda Napoleonbob 250 é um exótico absoluto no mercado das motas, tanto do ponto de vista técnico como visual. O espetáculo de aberrações sobre duas rodas faz muitas coisas de forma diferente, o que tem vantagens e desvantagens. Por um lado, exige alguma resistência à dor e tolerância a grandes volumes. Por outro lado, nenhuma bicicleta oferece tanta atenção por euro. As pessoas de fora poderiam esperar uma "custom cruiser" que custasse dezenas de milhares de euros, mas esta excecional mota chinesa está disponível por menos de 6.000 euros.

Design extremamente apelativo

motor V2 único no segmento de 250 centímetros cúbicos

elevado fator de atenção

muito boa atenção aos detalhes

experiência de condução emocionante

Ângulo de inclinação máximo muito limitado

suspensão traseira rígida

posição de assento desconfortável

ruído elevado a longo prazo

Comparações alternativas