Kawasaki KLE500 SE 2026 vs. Royal Enfield Bear 650 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026

Royal Enfield Bear 650 2025

Visão geral - Kawasaki KLE500 SE 2026 vs Royal Enfield Bear 650 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026

Royal Enfield Bear 650 2025

Especificações técnicas Kawasaki KLE500 SE 2026 em comparação com Royal Enfield Bear 650 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026

Royal Enfield Bear 650 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026

Royal Enfield Bear 650 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Desvio da cambota em linha
Furo	Furo	70 mm	Furo	78 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	58,6 mm	Curso do pistão	67,8 mm
Potência do motor	Potência do motor	45 cv	Potência do motor	47,4 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	9.000 rpm	Rpm na potência máxima	7.150 rpm
Binário	Binário	42,6 Nm	Binário	56,5 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6.000 rpm	Rpm ao binário	5.150 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11,3	Taxa de compressão	9,5
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Ignição	Ignição	Digital	Ignição	Digital
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	Óleo/ar
Cilindrada	Cilindrada	451 ccm	Cilindrada	648 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica
Diâmetro	Diâmetro	43 mm	Diâmetro	43 mm
Curso da suspensão	Curso da suspensão	210 mm	Curso da suspensão	130 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Duplo choque
Curso da suspensão	Curso da suspensão	196 mm	Curso da suspensão	115 mm

Chassis

Quadro	Quadro	Aço	Quadro	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubular	Tipo de quadro	Berço duplo
Ângulo de direção	Ângulo de direção	28 grau	Ângulo de direção	26,1 grau
Trilho	Trilho	104 mm	Trilho	116,7 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	300 mm	Diâmetro	320 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	230 mm	Diâmetro	270 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	90 mm	Largura do pneu dianteiro	100 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	140 mm	Largura do pneu traseiro	140 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	80 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2.300 mm	Comprimento	2.216 mm
Largura	Largura	980 mm	Largura	855 mm
Altura	Altura	1.460 mm	Altura	1.160 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1.555 mm	Distância entre eixos	1.460 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)	Peso em ordem de marcha (com ABS)	195 kg	Peso em ordem de marcha (com ABS)	214 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	16 l	Capacidade do depósito de combustível	13,7 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2	Conformidade da licença	A2
Autonomia	Autonomia	400 km	Autonomia	343 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	93 g/km	Emissões combinadas de CO2	99 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	4 l/100km	Consumo de combustível combinado	4,21 l/100km
Distância ao solo	Distância ao solo	185 mm	Distância ao solo	184 mm

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Iluminação	Equipamento	Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB

Prós e contras em comparação

Kawasaki KLE500 SE 2026

A Kawasaki KLE500 2026 não é um monstro todo-o-terreno, mas sim uma moto de enduro de viagem da categoria A2 com um equilíbrio perfeito e uma orientação claramente versátil. Convence com um quadro estável, um motor dócil e uma ergonomia bem conseguida, marcando um novo começo sólido da Kawasaki no segmento de aventura. Permite-se alguns pequenos deslizes, mas apenas um deles é realmente irritante.

motor suave e previsível

suspensão estável e confortável

ergonomia bem concebida para pessoas de várias estaturas

boa relação qualidade-preço

caixa de velocidades com um funcionamento suave

distância ao solo reduzida

quase não há pneus todo-o-terreno compatíveis com a dimensão invulgar da roda traseira

proteção contra o vento moderada, apesar do para-brisas mais alto

não há opções de câmbio rápido nem de controlo de velocidade de cruzeiro

o ABS só pode ser desligado por completo

Royal Enfield Bear 650 2025

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki KLE500 SE vs Royal Enfield Bear 650

Preço Kawasaki KLE500 SE

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Royal Enfield Bear 650

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais