Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026 vs. Honda NC750X DCT 2025

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

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Especificações técnicas Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026 em comparação com Honda NC750X DCT 2025

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026
Honda NC750X DCT 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro67 mmFuro77 mm
Curso do pistãoCurso do pistão66,8 mmCurso do pistão80 mm
Potência do motorPotência do motor48 cvPotência do motor59 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8.500 rpmRpm na potência máxima6.750 rpm
BinárioBinário43 NmBinário69 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.500 rpmRpm ao binário4.750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10,7 Taxa de compressão10,7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemControlado eletronicamenteTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoDupla embraiagem
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada471 ccmCilindrada745 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choqueDeflexão
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo, Tubular
Ângulo de direçãoÂngulo de direção25,5 grauÂngulo de direção27 grau
TrilhoTrilho102 mmTrilho110 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro296 mmDiâmetro296 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaOnda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração, Eletrónica moderna

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.080 mmComprimento2.210 mm
LarguraLargura800 mmLargura846 mm
AlturaAltura1.060 mmAltura1.330 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.410 mmDistância entre eixos1.525 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento802 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)191 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)226 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17,1 lCapacidade do depósito de combustível14,1 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA
AutonomiaAutonomia488 kmAutonomia402 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO280 g/kmEmissões combinadas de CO282 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado3,5 l/100kmConsumo de combustível combinado3,5 l/100km
Distância ao soloDistância ao solo145 mmDistância ao solo145 mm

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, IluminaçãoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Iluminação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

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Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

A Honda NC750X mantém, também na versão de 2025, as suas qualidades no que diz respeito à adequação ao dia-a-dia, aos detalhes práticos, à acessibilidade e ao baixo consumo. A exclusiva caixa de velocidades de dupla embraiagem DCT está ainda melhor, graças a um ajuste mais harmonioso. Uma novidade é agora a desportividade, que já era possível graças ao conjunto do motor e da caixa de velocidades e à condução ágil com um centro de gravidade baixo, mas que agora é elevada a um novo nível graças ao novo travão de disco duplo mais estável na frente. Devido à sua notável aptidão para viagens, não é de admirar que a NC750X se venda tão bem, apesar de — ou talvez precisamente devido aos — seus já 13 anos de existência. Quem tiver condições financeiras para tal deve, sem dúvida, investir na transmissão de dupla embraiagem (DCT) – é isso que torna a NC750X verdadeiramente única!

muito manobrável

acessível

baixo consumo

excelente manobrabilidade graças ao centro de gravidade baixo

23 litros de espaço de arrumação no lugar do depósito

caixa de velocidades de dupla embraiagem (DCT)

modos de condução ajustáveis

bons travões

Pára-brisas não ajustável

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB500 Hornet E-Clutch vs Honda NC750X DCT

Preço Honda CB500 Hornet E-Clutch

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda NC750X DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas