Beta Alp 4.0 2015 vs. BMW F 450 GS 2026

Beta Alp 4.0 2015

Beta Alp 4.0 2015

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

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Especificações técnicas Beta Alp 4.0 2015 em comparação com BMW F 450 GS 2026

Beta Alp 4.0 2015
BMW F 450 GS 2026

Motor e unidade de tração

FuroFuro79 mmFuro72 mm
Curso do pistãoCurso do pistão71,2 mmCurso do pistão51,6 mm
Taxa de compressãoTaxa de compressão9,5 Taxa de compressão13
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC, Alavanca de arrastamento
CilindradaCilindrada349 ccmCilindrada420 ccm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro130 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro90 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.208 mmComprimento2.161 mm
LarguraLargura850 mmLargura869 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.444 mmDistância entre eixos1.465 mm
Altura do assentoAltura do assento863 mmAltura do assento845 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível10,5 lCapacidade do depósito de combustível14 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Beta Alp 4.0 2015

Beta Alp 4.0 2015

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BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

A BMW F 450 GS Trophy é muito mais do que uma versão reduzida da grande GS. Combina um desempenho acessível para a categoria A2 com um prazer de condução surpreendente, equipamento de alta qualidade e um verdadeiro espírito de aventura. O novo motor de dois cilindros convence pelo seu carácter, enquanto a embraiagem Easy Ride facilita sensivelmente a condução no dia-a-dia e em terrenos pouco acidentados, sem retirar o controlo ao condutor. Em estradas sinuosas, caminhos de cascalho e passagens de montanha em mau estado, a pequena GS sente-se particularmente à vontade. Os limites tornam-se evidentes a velocidades de autoestrada, em utilização off-road exigente, com carga útil e em termos de proteção contra o vento. Apesar disso, há surpreendentemente muito do espírito GS na F 450 – uma companheira harmoniosa para o dia a dia e para as viagens, destinada a principiantes, a quem regressa ao motociclismo e a condutores experientes que optam conscientemente por prescindir de grande peso e potência excessiva.

Motor de dois cilindros da série 420, cheio de personalidade e dinâmico

Muito manobrável e ágil tanto na estrada como em piso de cascalho

A embraiagem Easy Ride facilita o dia-a-dia, o trânsito urbano e a condução em terrenos pouco acidentados

Boa ergonomia tanto na posição sentada como em pé

Boa autonomia graças ao baixo consumo

Comandos de alta qualidade, típicos da GS, e ecrã TFT moderno

Transmite muita confiança aos condutores menos experientes

Surpreendentemente apta para todo-o-terreno para uma enduro de viagem da categoria A2

Não dispõe de controlo de velocidade de cruzeiro

A proteção contra o vento da Trophy é apenas moderada

As jantes de raios ainda não estão disponíveis no lançamento no mercado

Com o motor desligado, a mota recua com o ERC

Carga útil limitada para viagens a dois com bagagem

Limites de potência percetíveis acima dos 130 km/h

A política de sobrepreços típica da BMW pode aumentar significativamente o preço

Comparação de preços Preço médio de mercado Beta Alp 4.0 vs BMW F 450 GS

Preço Beta Alp 4.0

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 450 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas