Kawasaki KLE500 SE 2026 vs. Yamaha Tenere 700 2023

Kawasaki KLE500 SE 2026

Yamaha Tenere 700 2023

Visão geral - Kawasaki KLE500 SE 2026 vs Yamaha Tenere 700 2023

Kawasaki KLE500 SE 2026

Yamaha Tenere 700 2023

Especificações técnicas Kawasaki KLE500 SE 2026 em comparação com Yamaha Tenere 700 2023

Kawasaki KLE500 SE 2026

Yamaha Tenere 700 2023

Kawasaki KLE500 SE 2026

Yamaha Tenere 700 2023

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	70 mm	Furo	80 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	58,6 mm	Curso do pistão	65,6 mm
Potência do motor	Potência do motor	45 cv	Potência do motor	73 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	9.000 rpm	Rpm na potência máxima	9.000 rpm
Binário	Binário	42,6 Nm	Binário	68 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6.000 rpm	Rpm ao binário	6.500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11,3	Taxa de compressão	11,5
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Cilindrada	Cilindrada	451 ccm	Cilindrada	689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Curso da suspensão	Curso da suspensão	210 mm	Curso da suspensão	210 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Curso da suspensão	Curso da suspensão	196 mm	Curso da suspensão	200 mm

Chassis

Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubular	Tipo de quadro	Berço duplo

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	300 mm	Diâmetro	282 mm

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	230 mm	Diâmetro	245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	90 mm	Largura do pneu dianteiro	90 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	140 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Comprimento	Comprimento	2.300 mm	Comprimento	2.365 mm
Largura	Largura	980 mm	Largura	915 mm
Altura	Altura	1.460 mm	Altura	1.455 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1.555 mm	Distância entre eixos	1.590 mm
Altura do assento	Altura do assento	870 mm	Altura do assento	880 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)	Peso em ordem de marcha (com ABS)	195 kg	Peso em ordem de marcha (com ABS)	204 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	16 l	Capacidade do depósito de combustível	16 l
Autonomia	Autonomia	400 km	Autonomia	372 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	93 g/km	Emissões combinadas de CO2	100 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	4 l/100km	Consumo de combustível combinado	4,3 l/100km

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Iluminação	Equipamento	Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Kawasaki KLE500 SE 2026

A Kawasaki KLE500 2026 não é um monstro todo-o-terreno, mas sim uma moto de enduro de viagem da categoria A2 com um equilíbrio perfeito e uma orientação claramente versátil. Convence com um quadro estável, um motor dócil e uma ergonomia bem conseguida, marcando um novo começo sólido da Kawasaki no segmento de aventura. Permite-se alguns pequenos deslizes, mas apenas um deles é realmente irritante.

motor suave e previsível

suspensão estável e confortável

ergonomia bem concebida para pessoas de várias estaturas

boa relação qualidade-preço

caixa de velocidades com um funcionamento suave

distância ao solo reduzida

quase não há pneus todo-o-terreno compatíveis com a dimensão invulgar da roda traseira

proteção contra o vento moderada, apesar do para-brisas mais alto

não há opções de câmbio rápido nem de controlo de velocidade de cruzeiro

o ABS só pode ser desligado por completo

Yamaha Tenere 700 2023

A Tenere 700 tem agora concorrência e, devido ao aumento simultâneo do preço, já não é a grande sensação que era há alguns anos. Mas assim que a moto se transforma em todo-o-terreno, ficamos simplesmente entusiasmados no selim. A mota é resistente e domina de forma muito fiável mesmo as passagens mais exigentes. Uma moto de aventura realmente boa. No entanto, se finge ser um aventureiro e só anda no asfalto, pode facilitar a sua vida com uma moto diferente.

aspeto muito robusto e fiável

aspeto desportivo e elegante

desempenho de condução divertido

motor incrivelmente desportivo e divertido

bom acabamento

boa suspensão com uma gama de regulação prática

Peso relativamente baixo em comparação com outras enduros de turismo

muito resistente

ABS desactivável

muito apta para todo-o-terreno

muito boa ergonomia

Não é muito confortável em viagens longas

Os travões são um pouco frouxos no asfalto

Lista de equipamento muito curta em termos de eletrónica

Mudanças de carga a baixas rotações

o conceito de funcionamento com a roda de acionamento não foi bem recebido durante o teste

A modulação da embraiagem não está ao nível da concorrência na prática

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki KLE500 SE vs Yamaha Tenere 700

Preço Kawasaki KLE500 SE

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tenere 700

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs. Yamaha Tenere 700 2023

Visão geral - Kawasaki KLE500 SE 2026 vs Yamaha Tenere 700 2023

Especificações técnicas Kawasaki KLE500 SE 2026 em comparação com Yamaha Tenere 700 2023

Motor e unidade de tração

Suspensão dianteira

Suspensão Traseira

Chassis

Travões dianteiros

Travões traseiros

Sistemas de assistência

Dimensões e pesos

Equipamento

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki KLE500 SE 2026

Yamaha Tenere 700 2023

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki KLE500 SE vs Yamaha Tenere 700

Preço Kawasaki KLE500 SE

Preço Yamaha Tenere 700

Comparações alternativas

Yamaha XT660Z Tenere 2016 vs Yamaha Tenere 700 2020

KTM 890 Adventure R 2021 vs Yamaha Tenere 700 2021

BMW F 800 GS 2013 vs Yamaha Tenere 700 2020

Husqvarna 701 Enduro 2020 vs Yamaha Tenere 700 2021

Honda XL 700V Transalp 2014 vs Yamaha Tenere 700 2021

Yamaha Tenere 700 2019 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Yamaha Tenere 700 2023 vs Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2023

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022 vs Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2022 vs Yamaha XT 660R 2016

KTM 640 LC4 Adventure 2005 vs Yamaha Tenere 700 2020

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Yamaha Super Tenere XT1200Z 2021 vs Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Yamaha XT660Z Tenere 2016 vs
Yamaha Tenere 700 2020

KTM 890 Adventure R 2021 vs
Yamaha Tenere 700 2021

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Yamaha Tenere 700 2020

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Yamaha Tenere 700 2021

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Yamaha Tenere 700 2023 vs
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2023

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Yamaha Tenere 700 2019

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