Ducati Multistrada V4 Rally 2026 vs. KTM 1390 Super Adventure R 2026

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

KTM 1390 Super Adventure R 2026

KTM 1390 Super Adventure R 2026

Loading...

Especificações técnicas Ducati Multistrada V4 Rally 2026 em comparação com KTM 1390 Super Adventure R 2026

Ducati Multistrada V4 Rally 2026
KTM 1390 Super Adventure R 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro83 mmFuro110 mm
Curso do pistãoCurso do pistão53,5 mmCurso do pistão71 mm
Potência do motorPotência do motor170 cvPotência do motor173 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima10.750 rpmRpm na potência máxima9.500 rpm
BinárioBinário123 NmBinário145 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9.000 rpmRpm ao binário8.000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão14 Taxa de compressão13
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus75
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada1.158 ccmCilindrada1.350 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaWP
DiâmetroDiâmetro50 mmDiâmetro48 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão200 mmCurso da suspensão240 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão200 mmCurso da suspensão220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroTubular
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65,3 grauÂngulo de direção64,8 grau
TrilhoTrilho105,5 mmTrilho112 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro280 mmDiâmetro267 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Altura adaptável do veículo, Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Suspensão dinâmica, Aviso de colisão, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Controlo de velocidade de cruzeiro por radar, Sistema de controlo da pressão dos pneus, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Assistência ao ângulo morto, Controlo de tração, Anti-wheelie, Eletrónica moderna, Conforto, Gestão do motor, Desativação de cilindros, SuspensãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo do binário de arrastamento do motor, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Eletrónica moderna, Conforto

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1.572 mmDistância entre eixos1.577 mm
Altura do assentoAltura do assento870 mmAltura do assento880 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)260 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)248 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível30 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
AutonomiaAutonomia454 kmAutonomia377 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2152 g/kmEmissões combinadas de CO2139,5 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6,6 l/100kmConsumo de combustível combinado6,1 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Punhos aquecidos, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB, Para-brisas regulável, Eletrónica moderna, Carregamento e energia, Tomada 12V, Conforto, Assento ajustável em altura, Iluminação, Luzes de travagem adaptativas, Para-brisasEquipamentoConectividade, Sistema sem chave, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável, Eletrónica moderna, Conforto, Iluminação, Para-brisas

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

A Ducati Multistrada V4 Rally 2026 é mais do que uma simples atualização. Trata-se de uma evolução em praticamente todas as áreas relevantes e demonstra de forma impressionante como a eletrónica moderna, a ergonomia bem concebida e a mecânica de alta qualidade podem interagir em perfeita sintonia. Oferece um conforto excecional, uma segurança de condução impressionante, tecnologia de ponta e um elevado nível de prazer de condução — mesmo, ou precisamente, quando o tempo está mau. Para quem viaja pelo mundo, para os condutores assíduos e para os aventureiros apaixonados por tecnologia, é uma das motos mais fascinantes que existem atualmente. Quem estiver disposto a pagar o preço elevado receberá uma máquina que convence em praticamente todas as disciplinas.

suspensão Skyhook sensacional no modo «Auto»

sistema eletrónico DVO com regulação extremamente precisa

excelente proteção contra o vento e as intempéries

o abaixamento automático facilita enormemente a manobrabilidade

motor V4 sofisticado e potente

sistemas de assistência de última geração, incluindo ACC, BSD e FCW

conforto extremamente elevado em viagens de longo curso

excelente qualidade geral e equipamento

preço elevado

o travão combinado no modo «Tour» é, por vezes, demasiado ativo

apesar dos sistemas de assistência, é uma mota de grandes dimensões

o leque de funcionalidades pode parecer avassalador para principiantes

KTM 1390 Super Adventure R 2026

KTM 1390 Super Adventure R 2026

A KTM 1390 Super Adventure R é uma grande enduro bruta, mas cultivada. Dispensa as caraterísticas electrónicas de conforto normalmente encontradas na classe superior, como os sistemas de radar ou a suspensão semi-ativa, concentrando-se inteiramente na utilização desportiva e fora de estrada. O motor e o chassis oferecem enormes reservas, a experiência de condução varia entre o extremo e o descontraído e mesmo algumas pequenas fraquezas não conseguem estragar a impressão geral exagerada, mas divertida e completa.

Motor potente e fácil de controlar

chassis WP-XPLOR de alta qualidade

forte dinâmica de condução no asfalto

elevadas reservas fora de estrada

boa configuração eletrónica

bom ângulo de direção

extenso kit de ferramentas a bordo

Espaço limitado para as pernas

guiador demasiado baixo para os condutores altos quando estão de pé

embraiagem um pouco dura no trânsito citadino

o ajuste do para-brisas foi simplesmente resolvido

bicicleta de teste com falha técnica

carga da corrente percetível durante uma utilização dura fora de estrada

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada V4 Rally vs KTM 1390 Super Adventure R

Preço Ducati Multistrada V4 Rally

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1390 Super Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas