KTM 690 SMC 2008 vs. KTM 690 Duke 2013

KTM 690 SMC 2008

KTM 690 SMC 2008

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

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Especificações técnicas KTM 690 SMC 2008 em comparação com KTM 690 Duke 2013

KTM 690 SMC 2008
KTM 690 Duke 2013

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor62 cvPotência do motor68 cv
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros1
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada654 ccmCilindrada690 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1.472 mmDistância entre eixos1.466 mm
Altura do assentoAltura do assento900 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 SMC 2008

KTM 690 SMC 2008

Na verdade, tudo se encaixa, exceto a aparência. É aqui que a KTM agora puxa a alavanca e oferece um conceito geral impecável - além, é claro, de um melhor desempenho de pilotagem.

Supermoto de pleno direito

peso relativamente baixo

muito adequada para utilização fora de estrada

aspeto desportivo

boa manobrabilidade.

Proteção contra o vento insuficiente

conforto algo reduzido

ruído de fundo elevado da caixa de ar.

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

Mais de uma década após o seu lançamento, a KTM 690 Duke continua a ser uma moto fascinante com o seu próprio carácter. A tentativa de transformar a rebelde Duke numa moto com maior apelo de massas provou ser uma estratégia bem sucedida. A combinação de um excelente motor LC4, manuseamento direto e uma boa relação qualidade/preço continua a torná-la uma opção atractiva para os motociclistas que procuram algo especial. Embora os modelos de dois cilindros mais recentes sejam superiores em termos de suavidade de funcionamento e conforto, a 690 Duke oferece uma rapidez e carácter que só um monocilíndrico de grandes dimensões pode proporcionar. Como moto usada, provou ser surpreendentemente estável em termos de valor e durável - desde que se preste atenção à manutenção regular.

Excecional motor monocilíndrico LC4 com um carácter único

Excelente relação peso-potência (2,29 kg/HP)

Manuseamento direto e preciso em todas as situações de condução

Estabilidade de bom valor e longevidade surpreendente

ABS desengatável e embraiagem anti-salto eficaz

Baixo consumo de combustível (3,5-4 litros/100 km)

Suspensão sem capacidade de regulação com reservas limitadas

Precisão medíocre das mudanças, especialmente a quilómetros mais elevados

Alternador como potencial ponto fraco a quilómetros mais elevados

A folga da embraiagem precisa de ser ajustada com mais frequência

Corrente a "chicotear" a velocidades muito baixas na gama de carga parcial

Ligeiras vibrações a velocidades mais elevadas (especialmente antes de 2016)

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 SMC vs KTM 690 Duke

Preço KTM 690 SMC

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas