BMW K 1600 GT 2020 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2020
BMW K 1600 GT 2020
KTM 1290 Super Duke GT 2020
Visão geral - BMW K 1600 GT 2020 vs KTM 1290 Super Duke GT 2020
BMW K 1600 GT 2020
KTM 1290 Super Duke GT 2020
Especificações técnicas BMW K 1600 GT 2020 em comparação com KTM 1290 Super Duke GT 2020
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
BMW K 1600 GT 2020
Motor de seis cilindros em linha extremamente cultivado, com um binário enorme e muita potência - mas sem qualquer vontade de usar a força, simplesmente uma unidade de potência da mais alta soberania. Ágil e ágil, apesar de um peso vivo de 339 kg (totalmente abastecido). Com Dynamic ESA, DTC, ABS Pro e assistência à mudança de velocidades, a sua condução é desportiva e segura.
KTM 1290 Super Duke GT 2020
Precisa de 175 cv ou mesmo de controlo de arranque numa moto de turismo? Claro que não. É divertida? Sem dúvida! Embora a Super Duke GT não consiga esconder os seus genes e seja inegavelmente uma Duke em termos de agilidade e potência em curva, apesar dos seus 209 kg de peso a seco, ainda é possível passear de forma descontraída, assumindo sempre uma certa "maturidade" com estes dados de desempenho, claro. Porque ao contrário da Super Duke R ou mesmo de uma 890 Duke R, não me sugere constantemente a faca entre os dentes, mas sim uma sensação de soberania, livremente de acordo com o lema "eu posso, mas não preciso". E tudo isto vem equipado de série, como seria de esperar de uma moto que custa 22.499 euros na Áustria ou 19.053 euros na Alemanha.
