Beta RR Race 2T 250/300 2025 vs. Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR Race 2T 250/300 2025

Beta RR Race 2T 250/300 2025

Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Loading...

Especificações técnicas Beta RR Race 2T 250/300 2025 em comparação com Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR Race 2T 250/300 2025
Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Motor e unidade de tração

FuroFuro66.4 mmFuro66.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral72 mmAcidente vascular cerebral72 mm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão13.2
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes2 temposGolpes2 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação249 ccmDeslocação249 ccm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo

Dimensões e pesos

ComprimentoComprimento2,172 mmComprimento2,175 mm
LarguraLargura815 mmLargura830 mm
AlturaAltura1,270 mmAltura1,270 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,482 mm

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Beta RR Race 2T 250/300 2025

Beta RR Race 2T 250/300 2025

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR X-PRO 2T 250 2025

A Beta RR X-PRO 250 combina um comportamento ágil com uma potência forte e um binário potente. É ideal para os condutores que procuram precisão em passagens técnicas e potência em terrenos difíceis, como as dunas de areia. Versátil, robusta e fiável - uma moto polivalente para condições todo-o-terreno exigentes.

Manuseamento leve e ágil

capacidade de resposta previsível

baixa exigência de potência em passagens técnicas

posição de condução flexível e confortável

arrefecimento fiável mesmo a temperaturas elevadas

binário potente

resposta precisa do acelerador

forte potência na gama superior de rotações

excelente tração na areia e nas rochas

suspensão prática e flexivelmente ajustável

amortecimento eficaz das vibrações

construção robusta

utilização versátil

o novo interrutor magnético não era suficientemente robusto - problemas com vibrações fortes

os autocolantes gráficos mostram rapidamente sinais de desgaste na prática

consumo de óleo a 2 tempos acima da média

Comparações alternativas