Kawasaki Ninja ZX-10R 2005 vs. Aprilia RSV4 RF 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2005

Kawasaki Ninja ZX-10R 2005

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

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Especificações técnicas Kawasaki Ninja ZX-10R 2005 em comparação com Aprilia RSV4 RF 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2005
Aprilia RSV4 RF 2015

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor175 HPPotência do motor201 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação999.6 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,385 mmDistância entre eixos1,420 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento845 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível18.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja ZX-10R 2005

Kawasaki Ninja ZX-10R 2005

A Ninja é uma superbike radical. Não é fácil de conduzir, mas é muito fixe e rápida como uma flecha.

Design angular e agressivo

excelente manobrabilidade

super travões

extremamente potente.

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Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

A nova RSV4 fará a felicidade dos pilotos que sempre conduziram motos supersport e que adoram esta categoria. Os novos pilotos de 600cc vão apreciá-la e mesmo os antigos pilotos de 250cc vão continuar a achar a sua maneabilidade fascinante. Nasceu no departamento de competição da Aprilia e foi afinada para 2015. Agora é mais fácil de conduzir do que antes. Mas é difícil no limite, especialmente no que respeita à estabilidade. Os pilotos experientes têm problemas nas saídas das curvas e os novatos, provavelmente, só a velocidade máxima em rectas longas. O seu chassis é muito radical para estradas rurais, e no mau asfalto fica inquieto no selim. Um chassis eletrónico poderia ajudar, mas não está instalado na Aprilia. Mas conduzir apenas em pista também não seria correto. A RSV4 pode ser antiga em termos de design, mas continua a ser incrivelmente bonita. Qualquer pessoa que a conduza é considerada um conhecedor e um herói em frente à geladaria, e isso não mudou em 2015. Na mesa dos clientes habituais, não é preciso dizer que é mais leve agora do que era antes.

Grande maneabilidade à entrada da curva e nas curvas

é possível uma velocidade elevada nas curvas

chassis compacto e preparado para corridas

chassis de alta qualidade

excelente aspeto intemporal.

Estabilidade na zona de travagem e na aceleração até ao limite

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja ZX-10R vs Aprilia RSV4 RF

Preço Kawasaki Ninja ZX-10R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia RSV4 RF

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas