Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 vs. Honda GB350S 2025

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

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Visão geral - Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 vs Honda GB350S 2025

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

Especificações técnicas Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 em comparação com Honda GB350S 2025

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018
Honda GB350S 2025
Kawasaki Z900 RS Cafe 2018
Kawasaki Z900 RS Cafe 2018
Honda GB350S 2025
Honda GB350S 2025

Motor e unidade de tração

FuroFuro73,4 mmFuro70 mm
Curso do pistãoCurso do pistão56 mmCurso do pistão90,5 mm
Potência do motorPotência do motor111 cvPotência do motor21 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8.500 rpmRpm na potência máxima5.500 rpm
BinárioBinário98,5 NmBinário29 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.500 rpmRpm ao binário3.000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10,8 Taxa de compressão9,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens5
CilindrosCilindros4Cilindros1
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada348 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.100 mmComprimento2.175 mm
LarguraLargura845 mmLargura790 mm
AlturaAltura1.190 mmAltura1.100 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.470 mmDistância entre eixos1.440 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento800 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)216 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)179 kg

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoFaróis de LED, Iluminação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Com a Z900RS Cafe, a Kawasaki lançou uma homenagem de grande sucesso e qualidade às máquinas de café racer da década de 1970. Combina o design clássico e desportivo com a tecnologia ultra-moderna da era moderna. Surpreendentemente, apresenta-se como uma tourer desportiva agradável de conduzir com elevado valor utilitário. Isto significa que será utilizada com mais frequência na prática do que uma Z900RS ou uma mota semelhante. Um grande sucesso.

Aspeto bonito, clássico e de alta qualidade

comportamento equilibrado. Não é nervosa nem pesada

sensação de condução desportiva graças ao motor de elevado binário e à posição de assento desportiva

proteção prática contra o vento

grande sensação de tourer desportiva aliada a uma excelente aparência.

Sem assistente de mudança de velocidades

mais pesada do que outras bicicletas retro desta classe

assento demasiado macio em viagens longas.

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

A Honda GB350S é uma mota que dá deliberadamente um passo atrás e, precisamente por isso, ganha imenso. Renuncia à sobrecarga de estímulos técnicos e, em vez disso, proporciona tranquilidade, personalidade e uma experiência de condução surpreendentemente intensa. Não é rápida, não é barulhenta, mas é autêntica e desperta um entusiasmo duradouro. Uma mota para quem quer voltar a sentir a razão pela qual, outrora, começou a andar de mota.

carácter do motor muito harmonioso

som tranquilizador e com personalidade

elevada qualidade de acabamento

condução divertida no dia-a-dia

baixo consumo e grande autonomia

ergonomia acessível

forte ligação emocional

potência máxima limitada

quase sem espaço de arrumação

poucas reservas a velocidades elevadas durante longos períodos

poucas opções de personalização de fábrica

controlo de tração defensivo

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 RS Cafe vs Honda GB350S

Preço Kawasaki Z900 RS Cafe

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda GB350S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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Kawasaki Z900RS 2021 vs
Kawasaki Z900RS Cafe 2021

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VS.
Kawasaki Z900RS Cafe 2020

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Royal Enfield HNTR 350 2024 vs
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