Honda CBR1000RR Fireblade 2005 vs. Ducati Panigale V2 2025

Honda CBR1000RR Fireblade 2005

Honda CBR1000RR Fireblade 2005

Ducati Panigale V2 2025

Ducati Panigale V2 2025

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Visão geral - Honda CBR1000RR Fireblade 2005 vs Ducati Panigale V2 2025

Honda CBR1000RR Fireblade 2005

Honda CBR1000RR Fireblade 2005

Ducati Panigale V2 2025

Ducati Panigale V2 2025

Especificações técnicas Honda CBR1000RR Fireblade 2005 em comparação com Ducati Panigale V2 2025

Honda CBR1000RR Fireblade 2005
Ducati Panigale V2 2025

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor172 HPPotência do motor120 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação890 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,465 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento837 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CBR1000RR Fireblade 2005

Honda CBR1000RR Fireblade 2005

Os tipos duros que querem passar por pilotos de 1000cc na mesa dos habituais como conquistadores de uma besta não devem optar pela CBR. A Fireblade não é demasiado para um principiante de 600cc. Pode aproximar-se do seu limite pessoal de forma surpreendentemente segura. De facto, este é o maior trunfo da Fireblade em comparação com as outras 1000 no mercado.

Agilidade

conforto

média dourada

manuseamento seguro

boa sensação de tração

Desempenho máximo

Ducati Panigale V2 2025

Ducati Panigale V2 2025

A Ducati atingiu plenamente o seu objetivo de construir uma moto supersport que é muito fácil de conduzir. Com a sua manobrabilidade extremamente leve, baixo peso e motor fácil de controlar, a nova V2 Panigale é um verdadeiro prazer de conduzir, especialmente em pistas tecnicamente exigentes. Os grandes destaques são os pontos de travagem tardios e os raios de curva apertados, que podem ser mantidos mesmo a velocidades de curva elevadas. A potência ligeiramente inferior quase compensa o peso. A nova V2 Panigale oferece, portanto, uma melhoria significativa em comparação com a sua antecessora, especialmente para os principiantes, e, ao contrário do conhecido ditado "a potência é tudo", irá provavelmente ajudar os pilotos inexperientes a conseguir melhores tempos por volta devido à sua leveza. Mesmo para mim - como um super motociclista habituado ao desempenho - a pequena Panigale traz-me um sorriso ao rosto. A Ducati conseguiu muitos pontos positivos, especialmente para utilização em estradas rurais. Com a nova Panigale, os italianos lançaram uma versão mais suave com uma posição de condução muito mais confortável, claramente focada na adequação à estrada e na facilidade de utilização para principiantes. Isto também é enfatizado pelo facto de a V2 estar disponível numa versão A2. Em conjunto com os preços reduzidos, a Panigale V2 está também a entrar na gama de computadores de bordo. Uma Panigale para principiantes, quem diria?

Manuseamento muito fácil

Elevados valores de desaceleração

Peso reduzido

Para-brisas

Mudança de velocidades automática por vezes pegajosa

Posição do reservatório do líquido dos travões e da embraiagem

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CBR1000RR Fireblade vs Ducati Panigale V2

Preço Honda CBR1000RR Fireblade

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Panigale V2

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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