Suzuki GSX-S125 2024 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2024

Suzuki GSX-S125 2024

KTM 1290 Super Duke GT 2024

Visão geral - Suzuki GSX-S125 2024 vs KTM 1290 Super Duke GT 2024

Suzuki GSX-S125 2024

KTM 1290 Super Duke GT 2024

Especificações técnicas Suzuki GSX-S125 2024 em comparação com KTM 1290 Super Duke GT 2024

Suzuki GSX-S125 2024

KTM 1290 Super Duke GT 2024

Suzuki GSX-S125 2024

KTM 1290 Super Duke GT 2024

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	62 mm	Furo	108 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	41.2 mm	Acidente vascular cerebral	71 mm
Potência do motor	Potência do motor	15 HP	Potência do motor	160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,750 rpm
Binário	Binário	11 Nm	Binário	138 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	8,500 rpm	Rpm ao binário	6,750 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11	Taxa de compressão	13.1
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	124 ccm	Deslocação	1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	31 mm	Diâmetro	48 mm
Viagens	Viagens	110 mm	Viagens	200 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Suporte de choque	Suporte de choque	Deflexão	Suporte de choque	Deflexão
Viagens	Viagens	115 mm	Viagens	200 mm
Material	Material	Aço	Material	Alumínio

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Crómio-molibdénio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubo central	Tipo de quadro	Tubular
Ancinho	Ancinho	64.5 grau	Ancinho	65.3 grau

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	290 mm	Diâmetro	320 mm
Tecnologia	Tecnologia	Onda	Tecnologia	radial

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	190 mm	Diâmetro	267 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	90 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	80 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	130 mm	Largura do pneu traseiro	170 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,300 mm	Distância entre eixos	1,560 mm
Altura do assento	Altura do assento	785 mm	Altura do assento	849 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	11 l	Capacidade do depósito de combustível	23 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A1	Conformidade da licença	A
Gama	Gama	458 km	Gama	416 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	55 g/km	Emissões combinadas de CO2	134 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	2.4 l/100km	Consumo de combustível combinado	5.7 l/100km

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Faróis de LED	Equipamento	Conectividade, Sistema sem chave, Luzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S125 2024

A Suzuki GSX-S125 parece mais adulta do que a GSX-R125 de construção idêntica. É ligeiramente mais larga à volta do depósito e não precisa de carenagem para uma velocidade máxima de cerca de 120 km/h. Tecnicamente, é idêntica à GSX-R, mas com um guiador mais alto e mais largo e, portanto, uma posição mais direita. Tecnicamente, é idêntica à GSX-R, mas é mais divertida com o guiador mais alto e mais largo e a consequente posição de condução mais direita. Um wheelie é bastante fácil de fazer, pelo que se pode prescindir de alguns km/h de velocidade máxima.

baixo peso

forte aceleração para 15 cv

velocidade máxima de 125 km/h

capacidade de fazer wheelie

faróis LED

ecrã informativo

Os travões podiam ser mais fortes

é desejável uma maior sensação de roda dianteira

KTM 1290 Super Duke GT 2024

A KTM 1290 Super Duke GT está claramente focada no turismo desportivo, mas também pode impressionar com as suas qualidades de longa distância. Se está à procura de uma verdadeira moto polivalente e não se importa com a aparência, não pode errar com a KTM 1290 Super Duke GT!

Motor potente

Manuseamento ágil

Ecrã de 7 polegadas

Posição de assento

Conforto

Para-brisas regulável em altura

Travões abaixo das 2.500 rpm

aspeto pouco convencional: assistente de mudança de velocidades com custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S125 vs KTM 1290 Super Duke GT

Preço Suzuki GSX-S125

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke GT

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais