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Triumph Sprint GT 2013 vs. Triumph Trophy SE 2013

Triumph Sprint GT 2013

Triumph Sprint GT 2013

Triumph Trophy SE 2013

Triumph Trophy SE 2013

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Visão geral - Triumph Sprint GT 2013 vs Triumph Trophy SE 2013

Triumph Sprint GT 2013

Triumph Sprint GT 2013

Triumph Trophy SE 2013

Triumph Trophy SE 2013

Especificações técnicas Triumph Sprint GT 2013 em comparação com Triumph Trophy SE 2013

Triumph Sprint GT 2013
Triumph Trophy SE 2013
Triumph Sprint GT 2013
Triumph Sprint GT 2013
Triumph Trophy SE 2013
Triumph Trophy SE 2013

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro79 mmFuro85 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71.4 mmAcidente vascular cerebral71.4 mm
Potência do motorPotência do motor130 HPPotência do motor134 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,200 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,900 rpm
BinárioBinário108 NmBinário120 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,300 rpmRpm ao binário6,450 rpm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,050 ccmDeslocação1,215 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
MarcaMarcaShowaMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaShowaMarcaWP

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,260 mmComprimento2,235 mm
LarguraLargura760 mmLargura975 mm
AlturaAltura1,210 mmAltura1,435 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,537 mmDistância entre eixos1,542 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento800 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível26 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Sprint GT 2013

Triumph Sprint GT 2013

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Triumph Trophy SE 2013

Triumph Trophy SE 2013

Na verdade, a Trophy SE era apenas para servir de besta de carga quando partíssemos para um grande passeio com a Panigale e companhia. Partimos para as montanhas. Mas a carrinha de luxo de aspeto espesso também pode passar por um tourer desportivo sem quaisquer restrições. Se gostar do seu aspeto, esta é uma moto de turismo muito ágil.

Boa proteção contra o vento, aspeto adequado

fácil de manusear

conforto.

Peso elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Sprint GT vs Triumph Trophy SE

Preço Triumph Sprint GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Trophy SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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