Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 vs. Triumph Sprint GT 2011

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Triumph Sprint GT 2011

Triumph Sprint GT 2011

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Visão geral - Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 vs Triumph Sprint GT 2011

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Triumph Sprint GT 2011

Triumph Sprint GT 2011

Especificações técnicas Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 em comparação com Triumph Sprint GT 2011

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023
Triumph Sprint GT 2011
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Diferenças
Moto Guzzi V100 Mandello S 2023
Moto Guzzi V100 Mandello S 2023
Triumph Sprint GT 2011
Triumph Sprint GT 2011

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro96 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral72 mmAcidente vascular cerebral71.4 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor130 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,700 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,200 rpm
BinárioBinário105 NmBinário108 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,750 rpmRpm ao binário6,300 rpm
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,042 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

A Moto Guzzi não quer empurrar a V100 Mandello S para o segmento das tourer desportivas e fala de uma roadster adequada para touring - e, na verdade, é mais uma moto naked em termos da sua agradável posição de assento e manuseamento ágil, que transmite uma quantidade surpreendente de carácter de touring com o seu para-brisas ajustável eletricamente! Os flaps exclusivos provavelmente só são perceptíveis a temperaturas muito baixas, mas o motor combina perfeitamente com a aparência soberana e os travões estão brilhantemente afinados. Por fim, a versão S é mimada por uma alavanca de mudanças rápida de série com blipper, punhos aquecidos, sistema de comunicação MIA, controlo da pressão dos pneus e a suspensão Öhlins Smart EC 2.0 ajustável eletronicamente. Pedir um pouco menos de 20.000 euros por este modelo pode, portanto, parecer um pouco pesado à primeira vista.

Grupo motopropulsor V2 confiante com vibrações típicas da Guzzi

excelentes travões Brembo

posição de assento confortável

para-brisas com regulação eléctrica

abas exclusivas para proteção do centro da carroçaria contra as intempéries

boa manobrabilidade

extenso equipamento de série

suspensão eletrónica Öhlins Smart EC 2.0

aspeto elegante.

O assistente de mudança de velocidades não funciona corretamente

desenvolvimento de calor elevado no modo de cidade

Triumph Sprint GT 2011

Triumph Sprint GT 2011

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Moto Guzzi V100 Mandello S vs Triumph Sprint GT

Preço Moto Guzzi V100 Mandello S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Sprint GT

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

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