Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2024

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2024

KTM 1290 Super Duke GT 2024

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Visão geral - Ducati Multistrada V4 S 2022 vs KTM 1290 Super Duke GT 2024

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2024

KTM 1290 Super Duke GT 2024

Especificações técnicas Ducati Multistrada V4 S 2022 em comparação com KTM 1290 Super Duke GT 2024

Ducati Multistrada V4 S 2022
KTM 1290 Super Duke GT 2024
Ducati Multistrada V4 S 2022
Ducati Multistrada V4 S 2022
KTM 1290 Super Duke GT 2024
KTM 1290 Super Duke GT 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro83 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.5 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor170 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário125 NmBinário138 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,750 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão14 Taxa de compressão13.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador52 mm
GrausGraus90 Graus75
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,158 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro50 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens170 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens180 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho65.3 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro267 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de velocidade de cruzeiro por radar, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,567 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento849 mm
Altura do assento atéAltura do assento até860 mmAltura do assento até869 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)218 kgPeso seco (com ABS)220 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)243 kgPeso da berma (com ABS)243 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama338 kmGama416 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2162 g/kmEmissões combinadas de CO2134 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6.5 l/100kmConsumo de combustível combinado5.7 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoConectividade, Sistema sem chave, Luzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Em numerosos testes, a Multistrada teve de enfrentar muitos adversários em terrenos extremamente versáteis e foi normalmente a mais rápida e a melhor mota no geral. Logicamente, é também a mota mais cara desta classe. A equipa da Ducati colocou nesta moto todos os ingredientes de alta qualidade que o dinheiro pode comprar. Estes foram combinados para criar um pacote global harmonioso que anda incrivelmente bem. Uma digna vencedora de vários testes comparativos a um preço orgulhoso.

Maneabilidade incrivelmente boa - neutra, harmoniosa, fácil de manusear, mas ainda assim estável

verdadeira sensação de enduro no selim

óptimos travões

motor fascinante e impressionantemente potente

a potência do motor é maravilhosamente controlável graças a um excelente comportamento de resposta

posição de assento confortável

boa ergonomia, mesmo em pé

sistema de radar fascinante, que se gosta de utilizar na prática na autoestrada

excelente proteção contra o vento

elevada estabilidade, mesmo a altas velocidades

economia de energia e fácil de conduzir

Consumo acima da média

a conetividade dos telemóveis não foi realmente pensada até ao fim

KTM 1290 Super Duke GT 2024

KTM 1290 Super Duke GT 2024

A KTM 1290 Super Duke GT está claramente focada no turismo desportivo, mas também pode impressionar com as suas qualidades de longa distância. Se está à procura de uma verdadeira moto polivalente e não se importa com a aparência, não pode errar com a KTM 1290 Super Duke GT!

Motor potente

Manuseamento ágil

Ecrã de 7 polegadas

Posição de assento

Conforto

Para-brisas regulável em altura

Travões abaixo das 2.500 rpm

aspeto pouco convencional: assistente de mudança de velocidades com custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada V4 S vs KTM 1290 Super Duke GT

Preço Ducati Multistrada V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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