BMW S 1000 RR 2010 vs. KTM 125 Duke 2024

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

KTM 125 Duke 2024

KTM 125 Duke 2024

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Visão geral - BMW S 1000 RR 2010 vs KTM 125 Duke 2024

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

KTM 125 Duke 2024

KTM 125 Duke 2024

Especificações técnicas BMW S 1000 RR 2010 em comparação com KTM 125 Duke 2024

BMW S 1000 RR 2010
KTM 125 Duke 2024
BMW S 1000 RR 2010
BMW S 1000 RR 2010
KTM 125 Duke 2024
KTM 125 Duke 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro58 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral47.2 mm
Potência do motorPotência do motor192 HPPotência do motor15 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário112 NmBinário11.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,750 rpmRpm ao binário7,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão12.8
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação125 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Distância entre eixosDistância entre eixos1,432 mmDistância entre eixos1,357 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento800 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)207 kgPeso da berma (com ABS)154 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA1

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Temos de agradecer a uma ordem rigorosa e impiedosa do chefe. Existem controlos de desempenho rigorosos antes da S 1000 RR sair da fábrica. Na BMW, eles não queriam mostrar a sua mão e arriscar que um único relatório de teste dececionante chegasse aos media.

Desempenho superior

auxiliares de condução que funcionam bem

muito rápido

ótimo preço.

Agilidade

manuseamento complicado

estabilidade de travagem

peso elevado.

KTM 125 Duke 2024

KTM 125 Duke 2024

Mesmo na versão Euro 5, a KTM Duke 125 é a moto a vencer na classe A1. O equipamento superior, o motor potente, o bom chassis, o excelente ecrã e o divertido modo Supermoto fazem bater mais depressa não só o coração dos jovens de 16 anos. O aspeto polariza, mas deixa o observador reconhecer claramente a Duke mais pequena como tal. A Duke 125 não é barata, mas vale a pena o preço.

motor animado

comportamento super ágil

modo Supermoto de série

chassis maduro

travões de topo

ecrã TFT nítido

conetividade (opcional)

Ópticas não agradam a todos

preço elevado para uma moto de 125 cc

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 RR vs KTM 125 Duke

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 125 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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