BMW K 1600 GT 2012 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2009

BMW K 1600 GT 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Visão geral - BMW K 1600 GT 2012 vs BMW R 1200 GS Adventure 2009

BMW K 1600 GT 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Especificações técnicas BMW K 1600 GT 2012 em comparação com BMW R 1200 GS Adventure 2009

BMW K 1600 GT 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2009

BMW K 1600 GT 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Boxer
Furo	Furo	72 mm	Furo	101 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	67.5 mm	Acidente vascular cerebral	73 mm
Potência do motor	Potência do motor	160 HP	Potência do motor	105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,750 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,500 rpm
Binário	Binário	175 Nm	Binário	115 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	5,250 rpm	Rpm ao binário	5,750 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12	Taxa de compressão	12
Transmissão	Transmissão	Veio da hélice	Transmissão	Veio da hélice
Deslocação	Deslocação	1,649 ccm	Deslocação	1,170 ccm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante simples	Suspensão	Braço oscilante simples

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,324 mm	Comprimento	2,240 mm
Largura	Largura	1,000 mm	Largura	990 mm
Altura do assento	Altura do assento	830 mm	Altura do assento	910 mm
Peso da berma	Peso da berma	319 kg	Peso da berma	256 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	24 l	Capacidade do depósito de combustível	33 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

BMW K 1600 GT 2012

Motor de seis cilindros em linha extremamente cultivado, com um binário enorme e muita potência - mas sem qualquer vontade de usar a força, simplesmente uma unidade de potência da mais alta soberania. Ágil e ágil, apesar de um peso vivo de 339 kg (totalmente abastecido). Com Dynamic ESA, DTC, ABS Pro e assistência à mudança de velocidades, a sua condução é desportiva e segura.

Posição de assento agradável e completamente relaxada

excelente eletrónica, desde o controlo de tração à suspensão semi-ativa

ABS Pro

assistente de mudança de velocidades

condução muito mais desportiva do que as dimensões sugerem.

O cockpit já parece um pouco desatualizado em contraste com a tecnologia incorporada

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Nos últimos 30 anos de desenvolvimento, a GS aprendeu tudo o que é preciso saber para continuar a ser a moto mais vendida com mais de 500 metros cúbicos durante anos - em todo o mundo!

fácil de conduzir

depósito de 33 litros

ergonomia

travões

Nix

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW K 1600 GT vs BMW R 1200 GS Adventure

Preço BMW K 1600 GT

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 GS Adventure

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

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Visão geral - BMW K 1600 GT 2012 vs BMW R 1200 GS Adventure 2009

Especificações técnicas BMW K 1600 GT 2012 em comparação com BMW R 1200 GS Adventure 2009

Motor e unidade de tração

Suspensão Traseira

Travões dianteiros

Travões traseiros

Dimensões e pesos

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

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BMW R 1200 GS Adventure 2009

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Preço BMW R 1200 GS Adventure

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