BMW F 800 R 2015 vs. Moto Guzzi V7 Stone 2024

BMW F 800 R 2015

Moto Guzzi V7 Stone 2024

Especificações técnicas BMW F 800 R 2015 em comparação com Moto Guzzi V7 Stone 2024

BMW F 800 R 2015

Moto Guzzi V7 Stone 2024

BMW F 800 R 2015

Moto Guzzi V7 Stone 2024

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	82 mm	Furo	84 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	75.6 mm	Acidente vascular cerebral	77 mm
Potência do motor	Potência do motor	90 HP	Potência do motor	65 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	6,800 rpm
Binário	Binário	86 Nm	Binário	73 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	5,800 rpm	Rpm ao binário	5,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12.02	Taxa de compressão	10.5
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Endurecido
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Veio da hélice
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Lubrificação	Lubrificação	Cárter seco	Lubrificação	Óleo fresco
Deslocação	Deslocação	798 ccm	Deslocação	853 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante

Chassis

Moldura	Moldura	Alumínio	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubo duplo, Motor de suporte de carga	Tipo de quadro	Berço duplo

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco único
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão duplo
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	Suspensão regulável eletronicamente	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	100 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	18 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,145 mm	Comprimento	2,165 mm
Largura	Largura	860 mm	Largura	800 mm
Altura	Altura	1,235 mm	Altura	1,100 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,520 mm	Distância entre eixos	1,450 mm
Altura do assento	Altura do assento	790,770,820 mm	Altura do assento	780 mm
Peso da berma	Peso da berma	202 kg	Peso da berma	218 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	15 l	Capacidade do depósito de combustível	21 l
Velocidade máxima	Velocidade máxima	200 km/h	Velocidade máxima	175 km/h
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

BMW F 800 R 2015

A F 800 R é uma moto sem quaisquer pontos fracos reais, mas permanece bastante discreta no geral, mesmo após a atualização. Uma caraterística muito positiva é o equipamento geral, que é de qualidade muito elevada nesta liga.

Equipamento de alta qualidade, como o ESA, o RDC e o ASC

utilizável de forma muito universal

rápido de conduzir e ainda assim confortável

A mota de entrada acessível torna-se relativamente cara quando se implementam todos os extras

fantástica no papel e durante a condução, mas falta-lhe aquele algo mais para se tornar "de culto" como uma Monster ou uma Street Triple.

Moto Guzzi V7 Stone 2024

Os italianos sabem exatamente como polir um ícone - a V7 Stone também tem o caraterístico motor V2 montado longitudinalmente com os típicos cilindros salientes na diagonal. E este modelo em particular deve agradar não só aos verdadeiros fãs da Guzzi, mas também a todos aqueles que procuram uma mota equilibrada e descomplicada. Embora o motor tenha as suas vibrações típicas, comporta-se de forma bem-humorada, a suspensão é mais confortável do que desportiva e a posição de condução também se adequa perfeitamente ao carácter acolhedor. O travão de disco único à frente agarra surpreendentemente bem e o aspeto geral é agradável. Apenas o painel de instrumentos LCD parece deslocado e moderno.

Motor moderno com um aspeto clássico

transmissão por cardan de baixa manutenção

posição de assento confortável

bom travão de disco simples à frente

belo design

Indicadores LCD de difícil leitura, indicador de mudança muito atrasado

maior peso

travão traseiro muito frouxo

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 800 R vs Moto Guzzi V7 Stone

Preço BMW F 800 R

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Moto Guzzi V7 Stone

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais