KTM 950 Adventure S 2005 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

KTM 950 Adventure S 2005

KTM 950 Adventure S 2005

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Loading...

Visão geral - KTM 950 Adventure S 2005 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

KTM 950 Adventure S 2005

KTM 950 Adventure S 2005

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Especificações técnicas KTM 950 Adventure S 2005 em comparação com Suzuki V-Strom 800DE 2023

KTM 950 Adventure S 2005
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor98 HPPotência do motor83 HP
BinárioBinário97 NmBinário78 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,800 rpm
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação942 ccmDeslocação776 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,570 mmDistância entre eixos1,570 mm
Altura do assentoAltura do assento895 mmAltura do assento855 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 950 Adventure S 2005

KTM 950 Adventure S 2005

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

É espantoso o quanto uma mota prática e sem agitação, como a Suzuki V-Strom 800DE, nos pode conquistar. Provavelmente é precisamente devido a este design inteligente com características electrónicas geríveis que podem ser ajustadas de forma óptima às necessidades pessoais. Graças ao excelente sistema ride-by-wire, o motor parece mais potente na gama baixa do que a cilindrada sugere e faz tudo bem tanto em estrada como fora de estrada. Com 220 milímetros de curso de suspensão à frente e atrás, o chassis está realmente bem afinado para o todo-o-terreno, mas também oferece uma clara vantagem aos condutores de estrada em estradas más. A ergonomia é boa, mas os condutores mais altos devem considerar o assento opcional mais alto, devido ao ângulo um pouco agudo dos joelhos.

Motor potente a partir de baixo

chassis totalmente ajustável

funcionalidades electrónicas inteligentes e fáceis de gerir

mudanças rápidas para cima/para baixo de série

design dinâmico em cores frescas.

ângulo agudo dos joelhos para os condutores com pernas longas

os apoios para os pés arrastam cedo

o para-brisas só é ajustável com ferramentas

mais pesado do que muitos concorrentes

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 950 Adventure S vs Suzuki V-Strom 800DE

Preço KTM 950 Adventure S

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Preço Suzuki V-Strom 800DE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH