Honda CBR1000RR Fireblade 2018 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Honda CBR1000RR Fireblade 2018

Honda CBR1000RR Fireblade 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

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Visão geral - Honda CBR1000RR Fireblade 2018 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Honda CBR1000RR Fireblade 2018

Honda CBR1000RR Fireblade 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Especificações técnicas Honda CBR1000RR Fireblade 2018 em comparação com Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Honda CBR1000RR Fireblade 2018
Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro76 mmFuro76 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral55 mmAcidente vascular cerebral55 mm
Potência do motorPotência do motor192 HPPotência do motor188 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,500 rpm
BinárioBinário114 NmBinário113 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,000 rpmRpm ao binário115 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão12.9
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação998 ccm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura720 mmLargura710 mm
AlturaAltura1,125 mmAltura1,135 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,415 mm
Altura do assentoAltura do assento832 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CBR1000RR Fireblade 2018

Honda CBR1000RR Fireblade 2018

Uma nova edição digna da Honda. Mesmo que não brilhe tanto na versão standard como com os Öhlins Gold na versão "SP", a Fireblade é uma moto muito melhor em 2017. O pacote eletrónico é bom, o manuseamento é excelente e a posição do assento é muito boa. A moto parece um todo unificado e fará os fãs da Honda felizes.

Bons travões

baixo peso e manuseamento ágil

o motor tem muita potência a partir da gama de rotações

elevada qualidade de construção

Ausência de assistente de mudança de velocidades

aderência ao acelerador lenta e pouco precisa

chassis "agradável" em pista, mas não suficientemente bom para criar precisamente o cenário para o excelente comportamento

desvantagens no desempenho máximo em rectas longas

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Os fãs da Ninja não têm outra hipótese senão comprar a nova 10. É mais leve, mais forte, mais fácil de manusear e ainda mais fácil de conduzir do que qualquer outra ZX-10R até à data. Mesmo em comparação com as outras motos japonesas, a Kawa apresenta-se como superior. Para além das motos europeias, as emoções, as preferências por certas cores e formas entram certamente em jogo.

Controlo de tração extremamente preciso

sistema de travagem eficiente

eletrónica integrada

sistema ABS positivo

elevada potência do motor.

Transmissão subóptima - mudanças de velocidade apertadas.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CBR1000RR Fireblade vs Kawasaki Ninja ZX-10R

Preço Honda CBR1000RR Fireblade

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Ninja ZX-10R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais