Triumph Street Triple 2008 vs. Honda CBR650R E-Clutch 2024

Triumph Street Triple 2008

Triumph Street Triple 2008

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

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Visão geral - Triumph Street Triple 2008 vs Honda CBR650R E-Clutch 2024

Triumph Street Triple 2008

Triumph Street Triple 2008

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Especificações técnicas Triumph Street Triple 2008 em comparação com Honda CBR650R E-Clutch 2024

Triumph Street Triple 2008
Honda CBR650R E-Clutch 2024

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor106 HPPotência do motor95 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação675 ccmDeslocação649 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,395 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento810 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível15.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 2008

Triumph Street Triple 2008

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

A Honda CBR650R é uma excelente moto superdesportiva de gama média para a estrada rural, que consegue equilibrar muito bem o carácter desportivo e a acessibilidade. Mas outras motos desta classe também o conseguem. O que torna a CBR especial é o motor de quatro cilindros em linha da velha guarda no seu coração. Não vai ganhar nenhuma corrida de aceleração com ele, mas o motor de quatro cilindros em linha inspira com a sua entrega de potência sedosa e o seu ritmo estridente na gama superior de rotações. E com a nova tecnologia E-Clutch, é possível tirar o máximo partido do motor com mudanças de velocidade nítidas e aumentar significativamente o conforto no trânsito citadino graças ao funcionamento eletrónico da embraiagem.

Quatro cilindros em linha "da velha guarda" que nos tentam a engrenar uma mudança

garfo estável, mas não demasiado duro

travões bem afinados

ergonomia desportiva, mas não demasiado extrema

excelente sistema de embraiagem eletrónica

Belo ecrã TFT com conceito de funcionamento intuitivo

O amortecedor poderia ser mais estável quando se inclina

O ângulo do joelho pode ser bastante acentuado com pernas longas

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple vs Honda CBR650R E-Clutch

Preço Triumph Street Triple

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CBR650R E-Clutch

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH