Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024
Para mim, a Africa de dois cilindros é uma moto de aventura como uma moto de aventura deve ser. Apesar do nível de potência manejável para a sua cilindrada, o motor impressiona pelo seu carácter e som. É a estrela da Africa Twin cylinder, oferece versatilidade e funciona tão bem em autoestrada como em todo-o-terreno. A suspensão absorve praticamente todos os solavancos e pode ser elevada a um novo nível, extremamente elevado, com a suspensão semi-ativa opcional. A ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Além disso, a transmissão DCT, que é única no sector das motos e é agora extremamente sofisticada, é uma caraterística de conforto absolutamente matadora. Em resumo: Uma moto para todos os dias, para passeios aventureiros e também para a grande viagem - onde quer que ela o leve.
Motor potente e finamente controlável
Sofisticadas ajudas electrónicas à condução
DCT com um funcionamento fantástico
Excelente suspensão, especialmente a suspensão eletrónica EERA opcional, que oferece uma grande amplitude e muito conforto
Travões finamente ajustáveis
Adequado para viagens longas
Boa proteção contra o vento
O ângulo de inclinação máximo pode ser demasiado baixo para os condutores desportivos
O centro de gravidade elevado faz com que a moto fique inclinada durante as manobras, especialmente com muita bagagem e um passageiro
Os protectores de mão de série não são muito robustos para utilização fora de estrada
O conceito de funcionamento eletrónico requer familiarização e uma análise cuidadosa - palavra-chave: uma avalanche de interruptores
Ergonomia demasiado turística para os condutores ambiciosos de todo-o-terreno
Não existem opções de jantes e protectores de mão adequados para todo-o-terreno na gama de acessórios
KTM 450 EXC-F 2024
A KTM 450 EXC 2025 impressiona como uma moto de enduro fiável e polivalente, que se destaca particularmente bem em percursos mais longos graças às caraterísticas suaves e potentes do seu motor.
A ampla curva de binário perdoa muitos erros de condução
capacidade de resposta sempre limpa
o motor sacode facilmente a potência da manga e nunca é verdadeiramente desafiado. Os condutores que trabalham arduamente e que fazem longas horas de trabalho ficarão provavelmente mais satisfeitos com ela do que com os modelos mais radicais de 250 ou 350 cc
potência suave e silenciosa
consumo de combustível comparativamente baixo
intervalos de manutenção práticos
travão motor agradavelmente controlável
O motor aquece rapidamente em secções muito lentas
um pouco mais exigente em secções de descida do que as pequenas cilindradas ou os 2-Trokes
o som é um pouco intrusivo em regiões sensíveis
a aceleração entediante requer um novo mapeamento na ECU
