Sym Citycom 300 i 2011 vs. Vespa GTS 300 i.e. 2013

Vespa GTS 300 i.e. 2013

Provavelmente, daqui a algumas décadas ainda será possível distinguir uma Vespa de todas as outras scooters - e é precisamente isso que a torna tão atractiva. Uma original que estabelece padrões em termos de aparência e manobrabilidade. O motor, supostamente fraco, tem um tempo incrivelmente fácil com o baixo peso, apenas a velocidades mais altas a GTS300 fica sem vapor e o manuseamento torna-se um pouco instável. No entanto, na cidade, o 300 é certamente o rei dos semáforos. A sensação de qualidade e o acabamento são de primeira classe, mas o compartimento do capacete sob o assento só pode conter um capacete integral na melhor das hipóteses - outros podem realmente fazer melhor.