Triumph Trophy SE 2013 vs. Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Trophy SE 2013

Triumph Trophy SE 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

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Especificações técnicas Triumph Trophy SE 2013 em comparação com Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Trophy SE 2013
Triumph Tiger Explorer 2013

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro85 mmFuro85 mm
Curso do pistãoCurso do pistão71,4 mmCurso do pistão71,4 mm
Potência do motorPotência do motor134 cvPotência do motor137 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8.900 rpmRpm na potência máxima9.000 rpm
BinárioBinário120 NmBinário121 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.450 rpmRpm ao binário6.400 rpm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada1.215 ccmCilindrada1.215 ccm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.235 mmComprimento2.248 mm
LarguraLargura975 mmLargura885 mm
AlturaAltura1.435 mmAltura1.410 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.542 mmDistância entre eixos1.530 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento840 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível26 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Trophy SE 2013

Triumph Trophy SE 2013

As primeiras impressões são conhecidas por serem enganadoras, o Trophy SE parece extremamente volumoso e imóvel quando está parado, mas é mais ágil do que o esperado. De uma forma agradável, consegue ultrapassar até as curvas mais apertadas de uma só vez com um pouco de esforço. Naturalmente, isto é ajudado pelo potente motor com uma boa tração a partir de baixo - não são de esperar surpresas desagradáveis da unidade de potência. O equipamento também é impressionante e deixa pouco a desejar, com um sistema de alta fidelidade, para-brisas elétrico, controlo de velocidade de cruzeiro e muitas outras funcionalidades. A operação através dos muitos botões não é totalmente intuitiva e a sensação das peças individuais poderia ser um pouco melhor. No entanto, a Triumph Trophy SE não está de forma alguma mal acabada e o seu aspeto ágil torna-a numa excelente opção.

Boa proteção contra o vento, ajustável eletricamente

características agradáveis do motor

sistema de alta-fidelidade

controlo de velocidade de cruzeiro

manuseamento relativamente fácil

muito conforto.

Peso elevado

não é propriamente barato

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

O três cilindros carece de um pouco de pressão na gama de rotações, mas acelera e grita como um cão infernal de três cabeças. A versão XC, em particular, é uma verdadeira mota de homem com muita potência e massa.

Motor potente e dinâmico

chassis confortável

peso elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Trophy SE vs Triumph Tiger Explorer

Preço Triumph Trophy SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger Explorer

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas