Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

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Visão geral - Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 vs Ducati Multistrada V4 Rally 2023

The Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 and the Ducati Multistrada V4 Rally 2023 are both powerful and versatile motorcycles designed for different purposes.

Starting with the Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024, it boasts a V4 engine with a displacement of 1158cc, delivering a power output of 170 HP and a torque of 125 Nm. The engine is known for its fantastic response and controllability. The bike features a steel frame and a monocoque chassis, providing stability and durability. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork with a diameter of 50mm and a travel of 170mm, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock and a travel of 180mm. The bike is equipped with Brembo brakes, with dual discs at the front and a diameter of 330mm. The advanced rider assistance systems include features such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, quick shifter, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The dimensions and weights of the bike include a front tire width of 120mm, a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1567mm, and a dry weight of 218kg. The bike also comes with additional equipment such as cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, TFT display, and adjustable windshield.

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

On the other hand, the Ducati Multistrada V4 Rally 2023 shares many similarities with the Grand Tour model. It is also equipped with a V4 engine with a displacement of 1158cc, delivering the same power output of 170 HP. However, the torque is slightly lower at 121 Nm. The Rally model features a steel frame and a monocoque chassis, similar to the Grand Tour. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork with a diameter of 50mm and a travel of 200mm, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock and a travel of 200mm. The bike is equipped with the same Brembo brakes as the Grand Tour model. The advanced rider assistance systems include additional features such as dynamic suspension, radar-based cruise control, shift assistant, blind spot assistance, and cruise control. The dimensions and weights of the bike are slightly different, with a wheelbase of 1572mm, a seat height of 870mm, and a dry weight of 226.99kg. The Rally model also comes with the same additional equipment as the Grand Tour model.

In terms of strengths, both models offer powerful and controllable engines, excellent handling, and a wide range of advanced rider assistance systems. They also provide good ergonomics and protection against wind. The Grand Tour model offers a true touring experience with its comfortable seat and impressive stability, while the Rally model excels in off-road capabilities with its higher suspension travel and additional features like dynamic suspension.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

However, both models have their weaknesses. The Grand Tour model has above-average fuel consumption and imperfect smartphone connectivity. On the other hand, the Rally model could have a more responsive chassis on uneven and undulating terrains, and it comes with a higher price tag and above-average fuel consumption.

In conclusion, the Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 and the Ducati Multistrada V4 Rally 2023 are both high-performance motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Grand Tour model is ideal for long-distance touring with its comfortable features, while the Rally model is more suitable for off-road adventures with its enhanced suspension and additional off-road features.

Especificações técnicas Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 em comparação com Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024
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Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro83 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.5 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor170 HPPotência do motor170 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpm
BinárioBinário125 NmBinário121 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,750 rpmRpm ao binário8,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão14 Taxa de compressão14
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador46 mm
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,158 ccmDeslocação1,158 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro50 mmDiâmetro50 mm
ViagensViagens170 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens180 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho65.3 grau
TrilhoTrilho102.5 mmTrilho105.5 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo de velocidade de cruzeiro por radar, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Assistência ao ângulo morto, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,567 mmDistância entre eixos1,572 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento870 mm
Altura do assento atéAltura do assento até860 mmAltura do assento até890 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)218 kgPeso seco (com ABS)226.99 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)243 kgPeso da berma (com ABS)260 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22 lCapacidade do depósito de combustível30 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Em numerosos testes, a Multistrada teve de enfrentar muitos adversários em terrenos extremamente versáteis e foi normalmente a mais rápida e a melhor mota no geral. Com a V4 S Grand Tour, a Ducati inclui agora todas as características de alta tecnologia de série e acrescenta actualizações sensatas ao modelo em termos de gestão da temperatura. Uma enduro de turismo não pode ficar muito melhor - e também não muito mais cara.

Manuseamento incrivelmente bom - neutro, harmonioso, manejável mas ainda estável

verdadeira sensação de enduro de turismo no selim

óptimos travões

motor fascinante e impressionantemente potente

potência do motor maravilhosamente controlável graças a uma resposta fantástica

posição de assento agradável

boa ergonomia mesmo quando se conduz de pé

sistema de radar fascinante, que é um prazer utilizar na prática na autoestrada

excelente proteção contra o vento

elevada estabilidade mesmo a altas velocidades

economia de energia e

Consumo acima da média

a conetividade com o smartphone não é perfeita

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

O facto de a Ducati Multistrada V4 Rally preferir geralmente a estrada a terrenos difíceis fora de estrada já era claro desde o início, quando olhámos para a ficha técnica. O facto de não fugir a qualquer aventura também era claro. Mas todos os pilotos de teste ficaram surpreendidos e impressionados com a confiança com que lida com passagens exigentes. Apesar das jantes de 19 polegadas e da grande massa, consegue fazer mais do que apenas estradas de gravilha. Acima de tudo, a boa eletrónica e o motor finamente controlável tornam-na manejável fora de estrada. Os limites naturais do rumbler off-road só se tornam perceptíveis a altas velocidades devido aos elementos de suspensão flácidos ou em passagens de teste muito difíceis devido à diminuição da estabilidade da roda dianteira. Se não consegue perdoar um enduro de turismo desta dimensão, está a procurar no segmento errado.

Motor V4 muito potente, mas finamente controlável

Surpreendentemente fácil de manusear para o peso elevado

Travões potentes, mas sensíveis

Chassis semi-ativo muito reativo

Pacote eletrónico extenso

Boa ergonomia, mesmo em utilização fora de estrada

Cruise control com sistema de radar

Boa proteção contra o vento

O chassis poderia ter mais ressalto em terrenos irregulares e ondulados

preço elevado

consumo de combustível acima da média

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada V4 S Grand Tour vs Ducati Multistrada V4 Rally

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 and a Ducati Multistrada V4 Rally 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 is about 6% higher. Compared to Ducati Multistrada V4 Rally 2023 there are less Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 32. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V4 S Grand Tour with 36 days compared to 70 days for a Ducati Multistrada V4 Rally. Since model year 2024 1000PS.de editors have written 1 review for the Ducati Multistrada V4 S Grand Tour and 9 reviews for the Ducati Multistrada V4 Rally since model year 2023. The first review for the Ducati Multistrada V4 S Grand Tour was published on 19/09/2023 and now has more than 17.500 views. This compares to more than 26.100 views for the first review on Ducati Multistrada V4 Rally published on 29/09/2022.

Preço Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada V4 Rally

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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