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Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2012

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

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Visão geral - Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012 vs BMW R 1200 GS Adventure 2012

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Especificações técnicas Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012 em comparação com BMW R 1200 GS Adventure 2012

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012
BMW R 1200 GS Adventure 2012
Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012
Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012
BMW R 1200 GS Adventure 2012
BMW R 1200 GS Adventure 2012

Motor e unidade de tração

FuroFuro95 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral81 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor102 HPPotência do motor104 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário110 NmBinário115 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,500 rpmRpm ao binário5,750 rpm
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação1,151 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraSuporte
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro80 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
ComprimentoComprimento2,305 mmComprimento2,240 mm
LarguraLargura1,089 mmLargura990 mm
AlturaAltura1,475 mmAltura1,525 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,535 mmDistância entre eixos1,510 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento910 mm
Peso da bermaPeso da berma265 kgPeso da berma256 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível32 lCapacidade do depósito de combustível33 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Não se sente desconfortável em todo-o-terreno com o GS, mas também não deve ser tão duro para ele. O BMW marca a maioria dos pontos com a sua ergonomia perfeita, travões soberbos, chassis apertado e manuseamento boxer único, completo com uma banda sonora profunda e estridente.

Proteção contra o vento bem sucedida

ergonomia extremamente confortável

selim ideal

chassis preciso

som nítido.

A transmissão poderia ser mais suave

a potência do motor é bastante baixa.

Comparação de preços Preço médio de mercado Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX vs BMW R 1200 GS Adventure

Preço Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Preço BMW R 1200 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

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