Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC 2009 vs. Kawasaki Z1000 2020

Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC 2009

Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC 2009

Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z1000 2020

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Overview - Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC 2009 vs Kawasaki Z1000 2020

Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC 2009

Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC 2009

Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z1000 2020

Technical Specifications Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC 2009 compared to Kawasaki Z1000 2020

Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC 2009
Kawasaki Z1000 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro95.3 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral111.1 mmAcidente vascular cerebral56 mm
BinárioBinário131 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,500 rpmRpm ao binário7,300 rpm
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCadeia
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,584 ccmDeslocação1,043 ccm

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

ComprimentoComprimento2,515 mmComprimento2,045 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,625 mmDistância entre eixos1,435 mm
Altura do assentoAltura do assento715 mmAltura do assento815 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22.7 lCapacidade do depósito de combustível17 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC 2009

Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z1000 2020

A Kawasaki Z1000 (2014) é uma afirmação contra a tendência eletrónica do seu tempo - e é exatamente isso que a torna especial hoje em dia. O seu caraterístico motor de quatro cilindros, a sua mecânica direta e o seu enfoque intransigente no essencial são um acorde numa época em que muitas motos se tornaram computadores. Sim, não tem os modernos Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor e uma proteção perfeita contra o vento. Mas oferece uma experiência de condução autêntica de uma naked bike, aliada à fiabilidade japonesa e a custos de manutenção razoáveis. A Z1000 não é uma moto para viciados em folhas de dados ou fãs de eletrónica - é uma moto para pessoas que ainda querem tomar as suas próprias decisões quando conduzem. Uma moto honesta e com carácter que continua a inspirar mesmo após anos e que cumpre o seu papel como alternativa emocional à era moderna digital.

Caraterística forte: quatro cilindros em linha de 1043 cc

Excelente cultura de funcionamento

Resposta direta do acelerador

Baixos custos de manutenção

Elevada fiabilidade

Boa disponibilidade de peças sobresselentes

Elevado valor de revenda

Manuseamento equilibrado

Comportamento estável na estrada

Acabamento de alta qualidade

Conceito de condução purista

Experiência de condução autêntica

Grande comunidade de fãs

Adequação robusta para utilização diária

Directude mecânica

Comunidade de proprietários ativa

Sem sistemas modernos de assistência ao condutor

Sem mudanças rápidas de velocidades

Na prática, o depósito relativamente pequeno por vezes atrapalha

Assento duro

Vibrações a altas rotações

Relativamente lenta quando muda de direção rapidamente

Afinação do amortecedor relativamente firme - Desempenho da suspensão não suficientemente bom para condutores exigentes

Price Comparison Avarage Market Price Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC vs Kawasaki Z1000

Price Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z1000

Model year
Current average market prices

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